在同條件、同環(huán)境、同方法、同操作人員做出的試驗(yàn)絕對(duì)結(jié)果一樣。

簡(jiǎn)述鐵路客運(yùn)專線路基的技術(shù)特點(diǎn)。

水泥檢測(cè)都要求有7天和28天的抗壓、抗折強(qiáng)度。

提高混凝土的耐久性，引氣劑起到十分重要的作用?；炷林袚饺肷倭恳龤鈩┖螅湍苁姑糠交炷林幸霐?shù)千億個(gè)微小氣泡，使混凝土的（）性能大大提高。

5～10mm規(guī)格的碎石也應(yīng)做壓碎值。

粗骨料應(yīng)采用（）檢驗(yàn)其礦物組成。若粗骨料含有堿—硅酸反應(yīng)活性礦物，其砂漿棒膨脹率應(yīng)小于（）。

新標(biāo)準(zhǔn)對(duì)鐵路橋涵工程混凝土和隧道工程混凝土同條件養(yǎng)護(hù)試件的取樣和養(yǎng)護(hù)是怎樣規(guī)定的？

普通硅酸鹽水泥32.5和32.5R在抗折、抗壓強(qiáng)度上要求是一樣的.

骨料的堆積密度和表觀密度是骨料級(jí)配的反映，堆積密度越大，則級(jí)配（），空隙率越小。

做粗、細(xì)骨料含泥量時(shí)都必須使用2.5mm的篩。