A、轉(zhuǎn)速不變
B、轉(zhuǎn)速下降
C、停止轉(zhuǎn)動(dòng)
D、轉(zhuǎn)速上升
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A、偏低
B、偏高
C、相等
D、無關(guān)
A、安全和生產(chǎn)
B、安全和健康
C、安全和經(jīng)濟(jì)
D、安全和培訓(xùn)
A、電源
B、電動(dòng)勢(shì)
C、電壓源
D、發(fā)電機(jī)
A、變壓器溫度在+40℃時(shí)
B、環(huán)境溫度在+40℃時(shí)
C、變壓器溫升至+40℃時(shí)
D、變壓器溫度在+30℃時(shí)
A、互相吸引
B、互相排斥
C、互不反應(yīng)
D、不一定
最新試題
協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)運(yùn)行方式中,最為完善、功能最強(qiáng)的方式是()。
正常運(yùn)行中,如果確認(rèn)發(fā)電機(jī)定子線棒及導(dǎo)水管漏水屬實(shí),則應(yīng)()。
汽包水位降至保護(hù)動(dòng)作值()mm保護(hù)應(yīng)動(dòng)作,否則手動(dòng)停爐。
對(duì)于汽包鍋爐,在上水時(shí),汽包壁溫差與()有關(guān)。
母線及刀閘接頭處應(yīng)涂變色漆或貼試溫片,其溫度不應(yīng)超過()℃。
若主變壓器冷卻器全停已達(dá)()分鐘,無論上層油溫是否達(dá)75℃,保護(hù)出口動(dòng)作發(fā)變組跳閘。
單位質(zhì)量的燃料完全燃燒時(shí)所放出的熱量稱為燃料的()。
汽輪機(jī)凝汽器真空變化將引起凝汽器端差變化,當(dāng)真空升高時(shí),端差()。
鍋爐冷卻過程中,若汽包上、下壁溫差達(dá)()℃以上時(shí),應(yīng)停止引風(fēng)機(jī),保持自然通風(fēng)狀態(tài)。
高加泄漏有何象征?