若運(yùn)行中若吸、送風(fēng)機(jī)全部跳閘，應(yīng)強(qiáng)制自然通風(fēng)（）分鐘后，才能啟動(dòng)風(fēng)機(jī)進(jìn)行鍋爐點(diǎn)火前吹掃。

高加停運(yùn)過程中的給水溫度下降速度不得大于（）℃/min。

主蒸汽、再熱蒸汽溫度在10分鐘內(nèi)，下降達(dá)（）℃，緊急停機(jī)。

協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)運(yùn)行方式中，最為完善、功能最強(qiáng)的方式是（）。

發(fā)電機(jī)定冷水PH正常應(yīng)大于（）。

若主變壓器冷卻器全停已達(dá)（）分鐘，無論上層油溫是否達(dá)75℃，保護(hù)出口動(dòng)作發(fā)變組跳閘。

單位質(zhì)量的燃料完全燃燒時(shí)所放出的熱量稱為燃料的（）。

在汽包內(nèi)部的工作照明，使用燈具的電壓應(yīng)為（）V。

正常運(yùn)行中，如果確認(rèn)發(fā)電機(jī)定子線棒及導(dǎo)水管漏水屬實(shí)，則應(yīng)（）。

在汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)過程中，主要靠調(diào)整（）來控制啟動(dòng)時(shí)的主蒸汽壓力。