A、進路中的軌道電路區(qū)段及數(shù)量
B、進路中的道岔、應(yīng)處的位置、數(shù)量
C、進路所涉及的侵限絕緣軌道區(qū)段及檢查條件
D、進路的接近和離去的區(qū)段
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A、進路性質(zhì)
B、進路方向
C、進路的范圍
D、防護進路的信號機
A、操作表示功能
B、聯(lián)鎖控制功能
C、信息采集及設(shè)備驅(qū)動功能
D、與其他設(shè)備聯(lián)系及自檢、診斷功能
A、通信模塊
B、選路模塊
C、鎖閉模塊
D、調(diào)度管理模塊
A、靜態(tài)屏蔽
B、通信技術(shù)
C、邏輯技術(shù)
D、電子技術(shù)
A、工控性
B、動態(tài)冗余
C、“M+1”冗余
D、“Z+1”冗余
最新試題
施工維修作業(yè)必須由經(jīng)過專門培訓(xùn)考試合格的職工擔(dān)任防護員,勞務(wù)工不得擔(dān)任防護工作。
電氣化鐵路區(qū)段車站風(fēng)雨棚、跨線橋、隧道等構(gòu)建物應(yīng)安裝牢固,狀態(tài)良好,不得脫落。距牽引供電設(shè)備2m范圍內(nèi)不得出現(xiàn)漏水、懸掛冰凌等現(xiàn)象。附掛在跨線橋、渠上的管路,以及通訊、照明等線纜,須設(shè)專門固定設(shè)施,且安裝可靠,不得脫落。
站內(nèi)和行人較多的地段,牽引供電設(shè)備支柱在距軌面2.5m高處均要設(shè)白底黑字“高壓危險”并有白色閃電符號的警示標志。
現(xiàn)場作業(yè)人員發(fā)現(xiàn)有車接近或接到室內(nèi)配合人員有車通告時,可以等看到車列時再下道列隊避車。
集中聯(lián)鎖設(shè)備應(yīng)保證:當進路建立后,該進路上的道岔可以轉(zhuǎn)換。
電氣化鐵路區(qū)段,人及所攜帶的物品距牽引供電設(shè)備高壓帶電部分和回流線在規(guī)定的安全距離以外的臨近鐵路營業(yè)線作業(yè)時,牽引供電設(shè)備可不停電,但須按照鐵路營業(yè)線施工安全管理有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
手持電動工具、移動式電氣設(shè)備及潮濕處所的用電設(shè)備必須安裝漏電保護器,對已安裝的漏電保護器要進行安全檢查,確保作用良好,防止觸電事故的發(fā)生。
在更換軌道電路絕緣時,應(yīng)確認扼流變壓器連接線各部連接良好后,方可開始作業(yè)。禁止斷開接向軌道抗流變壓器連接線中任何一側(cè)或兩個抗流變壓器中間聯(lián)接線。
電氣化鐵路區(qū)段整修電纜時,作業(yè)地點鋪設(shè)干燥絕緣墊或作業(yè)人員穿高壓絕緣靴進行。
駝峰應(yīng)裝設(shè)駝峰色燈信號機。