單項選擇題疊加方式站內電碼化是將機車信號信息疊加在原軌道電路上,用()設備與原軌道電路隔離開,使得本區(qū)段的兩種類型軌道電路不互相影響。

A、隔離器
B、電阻電器
C、變壓器
D、二極管


您可能感興趣的試卷

你可能感興趣的試題

1.單項選擇題接近連續(xù)式機車信號是在車站的()地點連續(xù)地反映地面信號顯示。

A、接近區(qū)段
B、站內
C、接近區(qū)段和站內
D、離去區(qū)段

2.單項選擇題數字化通用機車信號主要是解決多制式自動完備塞區(qū)段機車信號()問題。

A、顯示信息太少
B、通用
C、顯示不穩(wěn)定
D、亂顯示

3.多項選擇題UM71自動閉塞中的補償電容設置有較多的注意事項,以下所列哪些是應注意的()。

A、同一區(qū)段兩個半間距離相等
B、補償電容不得放在調諧區(qū)內及點式環(huán)線上
C、補償電容與扼流之間的距離大于20m
D、補償不設在疊加的無絕緣道口設備區(qū)域內

4.多項選擇題UM71自動閉塞中的補償電容有以下哪些作用()。

A、保證軌道電路的傳輸距離
B、保證中接收端信號有較高的信干比
C、平衡牽引電流
D、改善了鋼軌斷軌狀態(tài)檢查

5.多項選擇題UM71自動閉塞中的空心線圈具有以下哪些作用().

A、平衡牽引電流
B、保證維修人員的安全
C、作扼流變壓器用
D、實現鋼軌斷軌檢查

最新試題

道口自動通知(含無線道口報警)設備,應在列車通過道口時,以音響和燈光顯示通知道口看守人員。

題型:判斷題

電氣化鐵路區(qū)段整修電纜時,作業(yè)地點鋪設干燥絕緣墊或作業(yè)人員穿高壓絕緣靴進行。

題型:判斷題

非集中聯鎖設備,應保證車站值班員能控制接、發(fā)車進路和信號機的開放與關閉。

題型:判斷題

電氣化鐵路區(qū)段,人及所攜帶的物品距牽引供電設備高壓帶電部分和回流線在規(guī)定的安全距離以外的臨近鐵路營業(yè)線作業(yè)時,牽引供電設備可不停電,但須按照鐵路營業(yè)線施工安全管理有關規(guī)定執(zhí)行。

題型:判斷題

使用銼刀時挫下來的鐵屑不宜用嘴吹,不準用手擦,只能用刷子刷掉。

題型:判斷題

在站內作業(yè)時要隨時注意嘹望列車的運行,根據站場線路布置建立作業(yè)安全島。在大站和駝峰場岔群處以及難以嘹望處作業(yè),須設多人防護。

題型:判斷題

在距牽引供電設備帶電部分不足1m的建筑物作業(yè)時,接觸網必須停電,由供電設備管理單位驗電和裝設可靠的臨時接地線,并設專人監(jiān)護。作業(yè)結束,供電設備管理單位要確認所有工作人員都已進入安全地點,方可通知正式完工,辦理送電手續(xù)。

題型:判斷題

天橋、跨線橋靠近或跨越牽引供電設備的地方,須設置防護柵網,柵網由所附屬結構的產權或工程建設單位負責安設。防護柵網安設“髙壓危險”標志,警示標志由供電設備管理單位制作安裝。

題型:判斷題

非集中操作的接發(fā)車進路的道岔,不裝設道岔表示器。

題型:判斷題

駝峰應裝設駝峰色燈信號機。

題型:判斷題