A、特別重大事故
B、重大事故
C、較大事故
D、一般事故
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A、無法檢查和發(fā)現(xiàn)的電務(wù)器材材質(zhì)不良
B、外界影響所造成的影響設(shè)備正常使用的障礙
C、聯(lián)鎖關(guān)系失效
D、道岔轉(zhuǎn)換不了
A、電纜線路
B、TDCS(列車調(diào)度指揮系統(tǒng))
C、CTCS(列車運(yùn)行控制系統(tǒng))
D、駝峰自動(dòng)化
A、電氣集中室內(nèi)設(shè)備
B、道岔轉(zhuǎn)換設(shè)備
C、區(qū)間閉塞設(shè)備
D、電源設(shè)備
A、列車調(diào)度指揮系統(tǒng)TDCS
B、調(diào)度集中CTC
C、軌道電路
D、列車運(yùn)行控制系統(tǒng)CTCS
A、A類
B、B類
C、C類
D、A、B、C類
最新試題
道口自動(dòng)通知(含無線道口報(bào)警)設(shè)備,應(yīng)在列車通過道口時(shí),以音響和燈光顯示通知道口看守人員。
調(diào)整信號(hào)燈光時(shí),在地面隙望人員背向來車方向時(shí),應(yīng)特別注意安全。
電源屏的電流互感器二次線圈,不準(zhǔn)短路使用,以免產(chǎn)生高電壓擊穿設(shè)備和危及人身安全。
各班組安全員每次作業(yè)之前,必須檢查作業(yè)人員的勞保用品情況。作業(yè)中檢查有無違章行為,每月對(duì)勞保設(shè)施進(jìn)行檢查,對(duì)檢查發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)進(jìn)行處理,處理完畢后再向班組長(zhǎng)或車間匯報(bào)。
非集中聯(lián)鎖設(shè)備,應(yīng)保證車站值班員能控制接、發(fā)車進(jìn)路和信號(hào)機(jī)的開放與關(guān)閉。
站內(nèi)和行人較多的地段,牽引供電設(shè)備支柱在距軌面2.5m高處均要設(shè)白底黑字“高壓危險(xiǎn)”并有白色閃電符號(hào)的警示標(biāo)志。
線路上帶電作業(yè),應(yīng)在天氣良好的條件下進(jìn)行,雷雨時(shí)應(yīng)停止工作。
砂輪機(jī)的新砂輪片在安裝前仔細(xì)檢查有無破損、裂紋。
在距牽引供電設(shè)備帶電部分不足1m的建筑物作業(yè)時(shí),接觸網(wǎng)必須停電,由供電設(shè)備管理單位驗(yàn)電和裝設(shè)可靠的臨時(shí)接地線,并設(shè)專人監(jiān)護(hù)。作業(yè)結(jié)束,供電設(shè)備管理單位要確認(rèn)所有工作人員都已進(jìn)入安全地點(diǎn),方可通知正式完工,辦理送電手續(xù)。
在高柱信號(hào)機(jī)上作業(yè)時(shí),離開梯子或站在梯子架外側(cè)及在電桿上工作,須使用安全帶,安全帶可以用其他物代替。