某T.程由A建筑集團(tuán)總承包，經(jīng)業(yè)主同意后，將土方工程和基坑支護(hù)工程分包給B專業(yè)分包單位。
在土方工程施工中，B專業(yè)公司經(jīng)仔細(xì)的勘察地質(zhì)情況，認(rèn)為土質(zhì)是老黏土，承載力非常高，編制了土方工程和基坑支護(hù)工程的安全專項(xiàng)施T方案，并將專項(xiàng)施工方案報(bào)A公司審核，A公司項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人審核同意后交由B專業(yè)公司組織實(shí)施。
本工程基礎(chǔ)設(shè)計(jì)有人T挖孔樁，某樁成孔后，放置鋼筋籠時(shí)，為防止鋼筋籠變形，施工人員在鋼筋籠下部對(duì)稱綁了兩根5m長φ48鋼管進(jìn)行臨時(shí)加固。鋼筋籠放人樁孔后，1名工人下到樁孔內(nèi)拆除臨時(shí)加固鋼管，還未下到孔底作業(yè)人員突然掉人樁孔底部，地面人員先后下井救人，相繼掉人孔底。項(xiàng)目經(jīng)理用空壓機(jī)孔內(nèi)送風(fēng)，組織人員報(bào)警、搶救，但最終仍導(dǎo)致4人死亡，造成直接經(jīng)濟(jì)損失84萬元。
經(jīng)調(diào)查，此4人均為新人場工人，沒有進(jìn)行安全教育，也沒有進(jìn)行人工挖孔樁的技術(shù)交底。
問題
(1)本案例安全事故可定為哪個(gè)等級(jí)，并簡述該等級(jí)定級(jí)標(biāo)準(zhǔn)?
(2)關(guān)于安全專項(xiàng)施工方案，分包單位、總包單位的做法有哪些不妥之處?正確做法是什么?
(3)本案例中安全專項(xiàng)施工方案應(yīng)經(jīng)哪些人審核、審批后才能組織實(shí)施?
某T.程由A建筑集團(tuán)總承包，經(jīng)業(yè)主同意后，將土方工程和基坑支護(hù)工程分包給B專業(yè)分包單位。
在土方工程施工中，B專業(yè)公司經(jīng)仔細(xì)的勘察地質(zhì)情況，認(rèn)為土質(zhì)是老黏土，承載力非常高，編制了土方工程和基坑支護(hù)工程的安全專項(xiàng)施T方案，并將專項(xiàng)施工方案報(bào)A公司審核，A公司項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人審核同意后交由B專業(yè)公司組織實(shí)施。
本工程基礎(chǔ)設(shè)計(jì)有人T挖孔樁，某樁成孔后，放置鋼筋籠時(shí)，為防止鋼筋籠變形，施工人員在鋼筋籠下部對(duì)稱綁了兩根5m長φ48鋼管進(jìn)行臨時(shí)加固。鋼筋籠放人樁孔后，1名工人下到樁孔內(nèi)拆除臨時(shí)加固鋼管，還未下到孔底作業(yè)人員突然掉人樁孔底部，地面人員先后下井救人，相繼掉人孔底。項(xiàng)目經(jīng)理用空壓機(jī)孔內(nèi)送風(fēng)，組織人員報(bào)警、搶救，但最終仍導(dǎo)致4人死亡，造成直接經(jīng)濟(jì)損失84萬元。
經(jīng)調(diào)查，此4人均為新人場工人，沒有進(jìn)行安全教育，也沒有進(jìn)行人工挖孔樁的技術(shù)交底。
問題
(1)本案例安全事故可定為哪個(gè)等級(jí)，并簡述該等級(jí)定級(jí)標(biāo)準(zhǔn)?
(2)關(guān)于安全專項(xiàng)施工方案，分包單位、總包單位的做法有哪些不妥之處?正確做法是什么?
(3)本案例中安全專項(xiàng)施工方案應(yīng)經(jīng)哪些人審核、審批后才能組織實(shí)施?
 

背景
某建筑工程，基坑深17m，地下水位在基坑深度10m處，基坑支護(hù)采取地下連續(xù)墻形式，地下連續(xù)墻深35m。在施工11#槽段時(shí)，鋼筋籠放入基坑，由于基坑內(nèi)有大量沉渣，鋼筋籠不能放入坑底，造成此槽段混凝土不能澆筑，半夜趕上暴雨，致使此槽段塌孔。此槽段緊鄰正在使用城市主干道，且主干道鄰近基坑一側(cè)鋪設(shè)有軍用電纜。為使邊坡整體穩(wěn)定，采取了緊急回填的措施。目前，工程地下連續(xù)墻已陸續(xù)完工，只剩11#槽段，須制定此槽段施工方案，以便下一步土方工程順利進(jìn)行。
問題
(1)此槽段施工方案制定時(shí)要保證哪個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)?
(2)槽段土方開挖施工方案應(yīng)選擇什么形式?
(3)槽段施工過程中最需防范的是什么?
(4)確保槽段施工時(shí)不出現(xiàn)管涌的措施包括哪些?