A.閉口系
B.開口系
C.絕熱系
D.開口系或絕熱系
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當(dāng)分析以下熱現(xiàn)象時(shí)，通常哪些可以取作閉口系統(tǒng)：（）。
1）正在使用的壓力鍋內(nèi)的蒸汽 。
2）被扎了胎的自行車輪胎。
3）汽車行駛中輪胎被熱的路面加熱。
4）內(nèi)燃機(jī)氣缸內(nèi)燃燒的氣體。
5）內(nèi)燃機(jī)排氣沖程時(shí)氣缸內(nèi)的燃燒氣體。
A.1）、2）可取作閉口系
B.3）、4）可取作閉口系
C.4）、5）可取作開口系
D.2）、4）可取作開口系
A.開口系
B.閉口系
C.孤立系
D.不能確定
最新試題
常見的活塞式壓氣機(jī)的工作過程包括：（）。
空氣流經(jīng)噴管，沿著流動(dòng)方向其壓力變化為（）。
空氣流經(jīng)閥門，其溫度變化為（）。
在水的汽化過程的p-v圖和T-s圖上，飽和水線和干飽和蒸汽線的交點(diǎn)是（）
當(dāng)焦耳湯姆遜系數(shù)大于零時(shí)，實(shí)際氣體節(jié)流后溫度將（）。
噴管內(nèi)工質(zhì)流動(dòng)過程中，由于摩阻引起的動(dòng)能損失與有效能損失的關(guān)系為：（）。
開口系中，體積膨脹功是隱含的，表現(xiàn)為在流動(dòng)功，動(dòng)能變化量，位能變化量和軸功的再分配。
推動(dòng)功是開口系因推動(dòng)工質(zhì)而傳遞的功，其與熱力系統(tǒng)一般交換的功量的含義不同，屬于狀態(tài)量。
兩級(jí)壓縮級(jí)間冷卻方案中，高壓級(jí)氣缸的工質(zhì)進(jìn)口溫度與低壓級(jí)氣缸工質(zhì)進(jìn)口溫度的關(guān)系為（）。
穩(wěn)定流動(dòng)能量方程用于管道內(nèi)工質(zhì)流動(dòng)過程時(shí)，下列哪些項(xiàng)可以忽略？（）