A.超載使用
B.違規(guī)安裝,拆卸
C.附著裝置達(dá)不到要求
D.鋼結(jié)構(gòu)疲勞
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A.銜鐵芯表面積積塵
B.短路環(huán)損壞
C.主觸點(diǎn)接觸不良
D.電源電壓較低,吸力不足
A.鋼絲繩滑輪磨損嚴(yán)重或者無法轉(zhuǎn)動(dòng)
B.滑輪繩槽與鋼絲繩直徑不匹配
C.鋼絲繩穿繞不正確,啃繩
D.對(duì)鋼絲繩不進(jìn)行保養(yǎng)
A.制動(dòng)器剎車片間隙調(diào)整不當(dāng)
B.制動(dòng)器剎車片磨損嚴(yán)重或有油污
C.制動(dòng)器推桿行程不到位
D.離合器片破損
A.重新組立塔機(jī)
B.維修之后
C.斷電重新啟動(dòng)
D.更換卷揚(yáng)鋼絲繩
A.起升機(jī)構(gòu)卷筒鋼絲繩由左向右卷繞,并且是由卷筒上方引出鋼絲繩,所選用的鋼絲繩應(yīng)是右捻鋼絲繩
B.卷筒上繩的繞卷方向是由右向左,并且是由卷筒下方引出鋼絲繩,則所選用的鋼絲繩也應(yīng)是右捻向的
C.卷筒上繩的繞向是自左向右,并且是由卷筒下方引出,選用的鋼絲繩應(yīng)是左捻的
D.卷筒自右向左繞繩并由卷筒上方引出繩,選用的鋼絲繩也應(yīng)是左捻鋼絲繩
最新試題
若重物和鋼絲繩數(shù)目一定,吊繩間的夾角越大,則單根吊繩的受力也越大。
方法簡單、安全可靠,便于觀察和檢查,且最為常見的固定形式是()。
固定于起重臂端頭的杠桿起升高度限位器一般用于動(dòng)臂式變幅的塔式起重機(jī)。
模數(shù)是齒輪幾何尺寸計(jì)算中最基本的一代少數(shù),直接影響()。
銹蝕和疲勞引起的斷絲,一般要通過()反映出來。
塔式起重機(jī)的附著裝置時(shí)用來增加它的穩(wěn)定性。
塔機(jī)司機(jī)每年須進(jìn)行一次身體檢查,其中裸眼視力不低于5.0。
對(duì)vV型帶輪的基本要求是重量輕、質(zhì)量分布均勻、有足夠強(qiáng)度及安裝時(shí)對(duì)性良好,故常選()材料制成。
塔式起重機(jī)主要受力力結(jié)構(gòu)件的螺栓連接應(yīng)采用()螺栓。
塔式起重機(jī)的工作機(jī)構(gòu)由()和液壓頂升機(jī)構(gòu)等組成。