公路路基排水設計應與（）相結(jié)合。

土是由固體土顆粒、顆粒之間孔隙和水組成的三相體。路基施工破壞了土體的原始天然結(jié)構(gòu)，使土體呈松散狀態(tài)。

高路堤和深挖路塹邊坡穩(wěn)定性分析常用方法主要有（）。

（）不能用做高速公路和一級公路的路床填料或二級和二級以下公路的上路面填料。

路基邊坡穩(wěn)定性分析，一般情況下，可只考慮破裂面通過坡腳的穩(wěn)定性。

土石工程分級分為松土、普通土、（）。

截水溝根據(jù)路基填挖情況和所處位置可分為（）

平面滑動面法和圓弧滑動面法都可以用于砂類土和粘性土。

加筋擋土墻屬于柔性結(jié)構(gòu)，對地基變形適應性大，建筑高度大，具有（）等特點，適用于填土路基。

路基土分為（）