A.LUT
B.MCC
C.RCC
D.CES
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A.4GHz
B.6GHz
C.1.6GHz
D.9GHz
A.信號強(qiáng)度較低
B.定位精度較差
C.有時(shí)不能實(shí)時(shí)報(bào)警
D.技術(shù)復(fù)雜成本高
A.本船位置
B.本船識別
C.啟動時(shí)間
D.具體遇險(xiǎn)性質(zhì)
A.所屬船務(wù)公司
B.示位標(biāo)的銷售商
C.海事主管部門
D.所在地政府部門
A.一級電子員
B.二級電子員
C.GMDSS通用操作員
D.專業(yè)人員使用專用工具
A.本船位置
B.示位標(biāo)識別碼
C.遇險(xiǎn)時(shí)間
D.遇險(xiǎn)性質(zhì)
A.船位
B.具體遇險(xiǎn)性質(zhì)
C.示位標(biāo)識別碼
D.船名信息
A.水銀開關(guān)
B.水敏
C.溫度開關(guān)
D.磁性開關(guān)
A.2年
B.4年
C.6年
D.1年
最新試題
海岸電臺用HF NBDP播發(fā)WX和N/W，其頻率和播發(fā)時(shí)間等應(yīng)在《無線電信號表》第（）卷查閱，設(shè)置（）設(shè)備接收。
406MHz EPIRB應(yīng)安裝應(yīng)考慮的因素主要有（）①駕駛臺兩側(cè)或駕駛臺頂部②便于接近，容易維護(hù)③周圍無障礙、無廢氣、無化學(xué)品污染④人工啟動方便⑤無機(jī)械、海浪沖擊
F77船站遇險(xiǎn)報(bào)警和遇險(xiǎn)通信面板使用方法是（）①打開遇險(xiǎn)報(bào)警單元上的遇險(xiǎn)按鈕保護(hù)蓋②按住遇險(xiǎn)按鈕5秒以上，發(fā)出遇險(xiǎn)報(bào)警③按[#]鍵溝通相關(guān)岸站或等15秒自動連接RCC④聽到RCC 提示音，拿起話筒，向RCC 報(bào)告遇險(xiǎn)信息⑤收到RCC 指示后掛上電話機(jī)
AUSREP電報(bào)種類包括（）①航行計(jì)劃報(bào)告②船位報(bào)告③遇險(xiǎn)報(bào)告④改航報(bào)告⑤最后報(bào)告
在AIS設(shè)備中，海上移動業(yè)務(wù)標(biāo)識碼（MMSI）屬于（）
重要的警告標(biāo)志為（），信道空閑時(shí)，應(yīng)立即播發(fā)。
如果船上要通過上海海岸電臺進(jìn)行電話通信，應(yīng)查閱《無線電信號表》（）
COSPAS/SARSAT系統(tǒng)的作用是（）
用無線電圖形播發(fā)技術(shù)來播發(fā)海上天氣和海況的系統(tǒng)是（）
NAVTEX系統(tǒng)基本覆蓋（）