A.保險單
B.投保單
C.保險憑證
D.暫保單
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A.保險價值
B.保險利益
C.保險金額
D.保險費
A.財產(chǎn)保險合同
B.機動車輛第三者保險合同
C.運輸工具航程保險合同
D.人壽保險合同
A.被保險人
B.受益人
C.保單持有人
D.投保人
A.有利于保險代理人
B.有利于保險經(jīng)紀(jì)人
C.有利于被保險人
D.有利于保險人
A.保險人
B.受益人
C.被保險人
D.投保人
A.大量標(biāo)的均有遭受損失的可能
B.大量標(biāo)的均有遭受損失的必然
C.少量標(biāo)的均有遭受損失的必然
D.少量標(biāo)的均有遭受損失的可能
A.抑制型
B.預(yù)防型
C.分散型
D.控制型
A.是否附有實際簽名與索賠申請是否有效無關(guān)
B.若無簽名，索賠申請可能會有效，然而，如果出現(xiàn)爭議的話，保險人可能處于不利地位
C.若無簽名，則索賠申請無效
D.若無簽名或其它諸如個人身份標(biāo)識碼（PIN）之類的標(biāo)識，則索賠申請無效
A.支付賠償金，但需要減去警報系統(tǒng)的維修成本
B.拒絕賠付，因該索賠具有欺詐性質(zhì)
C.拒絕賠付，因為被保險人未遵守合同條款
D.拒絕賠付，因為被保險人在獲得保險時未遵守最大誠信原則
A.保單條文
B.保單一覽表
C.續(xù)保憑證
D.公司指引
最新試題
一個月收入為3000元的投保人，為他人購買了保險金額為100萬元的人壽保險時，保險金額無需得被保險人書面同意。
承保企業(yè)行業(yè)的風(fēng)險總體狀況、風(fēng)險等級指標(biāo)等是微觀方面的指標(biāo)。
由于責(zé)任限額不是根據(jù)具體的價值確定的，被保險人的最大可能賠償責(zé)任事先也無法計量，因而責(zé)任保險中不存在不足額投?；虺~保險的問題。
以下哪項屬于董事責(zé)任保險風(fēng)險評估需要了解的投保公司基本情況（）
以下屬于控制保險責(zé)任方式的有（）
激將法是促成簽單的方法中的一種。
侵權(quán)行為和違約行為是被保險人向受害人承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任或違約責(zé)任的行為基礎(chǔ)。
免賠額是保險制度中的一種共保機制，設(shè)計免賠額的實質(zhì)是對被保險財產(chǎn)可能發(fā)生的損失有條件地由保險人和被保險人共同承擔(dān)，即在一定條件下降低保險人實際承擔(dān)的責(zé)任。
保險經(jīng)營的是一種社會性的經(jīng)濟(jì)損失補償和給付活動，它以特定風(fēng)險的存在為前提，以集合盡可能多的單位和個人風(fēng)險為條件，以大數(shù)法則為數(shù)理基礎(chǔ)，以經(jīng)濟(jì)補償和給付為基本功能。
追溯期發(fā)生的索賠必須是委托人首次在保險期限內(nèi)提出的索賠申請，律師職業(yè)責(zé)任保險的保險人方予以負(fù)責(zé)。對于起保日以前已經(jīng)向被保險人提出索賠的，保險人不予負(fù)責(zé)。