單項(xiàng)選擇題船舶空調(diào)系統(tǒng)中設(shè)回風(fēng)口的空調(diào)艙室與設(shè)供風(fēng)口的空調(diào)艙室比：（）
A.溫度更舒適
B.濕度更易調(diào)節(jié)
C.噪聲更小
D.空氣更清新
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1.單項(xiàng)選擇題下列艙室中，船舶空調(diào)裝置的回風(fēng)口可設(shè)在：（）
A.衛(wèi)生間
B.病房
C.公共活動室
D.船員臥室
2.單項(xiàng)選擇題船舶空調(diào)裝置的“非空調(diào)艙室”內(nèi)的氣壓與大氣壓相比：（）
A.稍高
B.稍低
C.相等
D.A或B或C
3.單項(xiàng)選擇題船舶空調(diào)裝置的“空調(diào)艙室”內(nèi)的氣壓與大氣壓相比：（）
A.稍高
B.稍低
C.相等
D.A或B或C
4.單項(xiàng)選擇題船舶空調(diào)裝置的所謂“非空調(diào)艙室”是指（）的艙室。
A.有供風(fēng)口
B.有回風(fēng)口
C.有抽風(fēng)口
D.A和B
5.單項(xiàng)選擇題船舶空調(diào)裝置的所謂“空調(diào)艙室”是指（）的艙室。
A.有供風(fēng)口
B.有回風(fēng)口
C.有抽風(fēng)口
D.A或B
最新試題
空調(diào)器中，空冷器和擋水板只是（）使用，其他季節(jié)停止冷卻器中制冷劑的循環(huán)。
題型：單項(xiàng)選擇題
直布式布風(fēng)氣器的阻力較大，為（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
主風(fēng)管風(fēng)速在（）以下的空調(diào)系統(tǒng)稱為低速系統(tǒng)。
題型：單項(xiàng)選擇題
夏季，艙室內(nèi)新鮮空氣供熱量的通常供給量應(yīng)為（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
夏季空調(diào)的溫度控制方法中，能量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)（）控制制冷系統(tǒng)的能量供給。
題型：單項(xiàng)選擇題
夏季空調(diào)的溫度控制中，在（）情況下，會使熱力膨脹閥控制送風(fēng)溫度達(dá)不到預(yù)期效果。①室外氣溫變化劇烈②空氣冷卻器熱負(fù)荷變化過大③空氣冷卻器熱負(fù)荷變化不大④膨脹閥自調(diào)性能不良
題型：單項(xiàng)選擇題
直接蒸發(fā)式空調(diào)系統(tǒng)在（）用得較多。
題型：單項(xiàng)選擇題
人的舒適度與空氣相對（）變化有關(guān)。
題型：單項(xiàng)選擇題
空調(diào)器中的加濕器實(shí)際上是直徑為（），在迎氣流方向鉆有許多直徑為2mm 小孔的短管。
題型：單項(xiàng)選擇題
空調(diào)器中的空氣冷卻器采用蛇形肋片管和制冷的蒸發(fā)溫度不應(yīng)高于（）。
題型：單項(xiàng)選擇題