土的飽和度既反映了含水率，也包含了密實(shí)度的影響。

行車荷載對(duì)較高路基邊坡的穩(wěn)定性影響較大，換算高度不可以近似分布于路基全寬上，以簡(jiǎn)化滑動(dòng)體的重力計(jì)算。

（）不能用做高速公路和一級(jí)公路的路床填料或二級(jí)和二級(jí)以下公路的上路面填料。

路基平衡濕度是指路基濕度達(dá)到與周圍環(huán)境相平衡的穩(wěn)定狀態(tài)時(shí)的濕度。

截水溝根據(jù)路基填挖情況和所處位置可分為（）

高路堤和深挖路塹邊坡穩(wěn)定性分析常用方法主要有（）。

深挖路塹在穩(wěn)定性分析前，必須通過工程地質(zhì)勘探收集了解挖方邊坡處的（）

按照路基土應(yīng)力-應(yīng)變曲線上應(yīng)力取值方法不同，模量有（）。

瀝青路面設(shè)計(jì)指標(biāo)有（）和瀝青面層的低溫開裂。

常見的坊工防護(hù)措施有（）