A.購物中心
B.流通中心
C.集散中心
D.物流中心
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A.存儲(chǔ)
B.組配
C.采購
D.集散
A.分揀
B.組配
C.加工
D.存儲(chǔ)
A.配送成本比率
B.配送延遲率
C.外用車比率
D.每單元配送成本
A.配送人員數(shù)
B.工作天數(shù)
C.正常班工作時(shí)數(shù)
D.周工作時(shí)數(shù)
A.車輛利用率
B.配送規(guī)劃
C.人員利用率
D.時(shí)間效率
A.人均配送體積重量
B.人均成本
C.人均配送車次
D.人均配送量
A.資源運(yùn)用
B.回程順載
C.負(fù)荷充分
D.消除迂回
A.配載率
B.裝載率
C.空間利用率
D.有效使用率
A.配送車輛產(chǎn)能負(fù)荷
B.配送車輛生產(chǎn)效率
C.配送車輛運(yùn)行負(fù)荷
D.配送車輛運(yùn)營成本
A.作業(yè)量
B.工作量
C.作業(yè)完成度
D.作業(yè)貢獻(xiàn)度
最新試題
配送成本包括自有車和委托外用車的配送成本,以下指標(biāo)哪個(gè)能用于配送成本的評(píng)估?()
下列屬于配送績(jī)效評(píng)估指標(biāo)的是()。
實(shí)現(xiàn)共同配送的最大優(yōu)點(diǎn)就是提高物流規(guī)模效益,進(jìn)而達(dá)到()。
距離是導(dǎo)致配送運(yùn)輸成本的主要因素,距離越遠(yuǎn)意味著成本越高,同時(shí)造成(),進(jìn)而導(dǎo)致運(yùn)輸成本的增加。
分析配送成本適用于什么對(duì)象以此作為控制配送成本的依據(jù),可將使用對(duì)象按()進(jìn)行劃分。
配送中心的庫存量和庫存周轉(zhuǎn)將影響到配送中心的()的需求。
以下屬于物流基本服務(wù)主要衡量變量的是()。
配送需求結(jié)構(gòu)包括三個(gè)層次,其中策略性需求,包括策略目標(biāo),如(),要建立信息共享機(jī)制以實(shí)現(xiàn)配送信息的共享與溝通。
配送規(guī)劃指標(biāo)包括()。
配送基本能力是這些()的綜合表現(xiàn)。