A.鐵路運(yùn)輸
B.公路運(yùn)輸
C.海運(yùn)
D.航空運(yùn)輸
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A.個(gè)性特質(zhì)
B.環(huán)境氛圍
C.人格品質(zhì)
D.知識(shí)方法
A.觀察
B.執(zhí)行
C.創(chuàng)造
D.預(yù)見(jiàn)
A.稅收優(yōu)惠
B.先行先試政策
C.招商政策
D.產(chǎn)業(yè)政策
A.項(xiàng)目集中布局、產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展、資源集約利用、功能集合構(gòu)建
B.項(xiàng)目集中布局、產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展、資源集約利用、農(nóng)民向城鎮(zhèn)轉(zhuǎn)移
C.項(xiàng)目集中布局、產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展、農(nóng)民向城鎮(zhèn)轉(zhuǎn)移
D.項(xiàng)目集中布局、產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展、資源集約利用
A.就業(yè)權(quán)
B.集體勞動(dòng)權(quán)
C.勞動(dòng)安全權(quán)
D.獲取勞動(dòng)報(bào)酬權(quán)
最新試題
機(jī)器的發(fā)明和使用使人類(lèi)社會(huì)進(jìn)入了工業(yè)化時(shí)代。
現(xiàn)在中國(guó)人制造的天宮二號(hào)和太湖之光,是世界上最快的計(jì)算機(jī)。
可穿戴的外肢體機(jī)器人可在受限環(huán)境、復(fù)雜工況下,通過(guò)機(jī)械肢體與人類(lèi)肢體的對(duì)接融合、互助協(xié)作,實(shí)現(xiàn)單人作業(yè)能力的增強(qiáng)。
建設(shè)運(yùn)行階段是安全管理的最核心的、最主要的階段。
視覺(jué)傳感器的主要任務(wù)是為獲取對(duì)象與環(huán)境信息和為完成某種作業(yè)任務(wù)而與對(duì)象、環(huán)境相互作用時(shí)的一系列物理特征量進(jìn)行檢測(cè)或感知。
如果在質(zhì)量不變的情況下加快進(jìn)度,則必須要增加項(xiàng)目的成本。
各地要不斷加強(qiáng)實(shí)踐總結(jié),堅(jiān)持底線(xiàn)思維,結(jié)合實(shí)際深化細(xì)化城市更新制度機(jī)制政策,積極探索推進(jìn)城市更新,切實(shí)防止大拆大建問(wèn)題。
很多地方的棚戶(hù)區(qū)改造實(shí)際上還是基于傳統(tǒng)開(kāi)發(fā)模式,資金+政策,政治+經(jīng)濟(jì),一不小心易擴(kuò)大化!
具有接入CPS的能力是指在智能感知、知識(shí)庫(kù)和專(zhuān)家系統(tǒng)支持下進(jìn)行智能決策。決策指令通過(guò)控制模塊產(chǎn)生控制信息,通過(guò)NC程序作用于加工過(guò)程,以達(dá)到最優(yōu)控制的目的。
智能運(yùn)營(yíng)要在傳統(tǒng)產(chǎn)、供、銷(xiāo)、存、人、財(cái)、物的管理信息化基礎(chǔ)上,應(yīng)用新一代信息技術(shù)實(shí)現(xiàn)整個(gè)供應(yīng)鏈上的協(xié)同商務(wù)、計(jì)劃優(yōu)化和控制。