汽油機采用缸內上止點附近直噴，仿照擴散燃燒，有如下（）問題。

汽油機橫向分層相比軸向分層的主要優(yōu)勢在于（）。

隨著發(fā)動機轉速的提高，積分長度尺度和積分時間尺度的變化規(guī)律為（）。

燃油噴射系統(tǒng)的發(fā)展方向包括（）。

湍流粘度是由于湍流與粘性流動對動量的輸運具有相類似的功能，進而比擬出的一個與湍流流動有關的虛擬參數。

單純缸內流動強不一定燃燒好，油氣室匹配好才能保證性能優(yōu)越。

與廢氣形成的汽油機稀薄燃燒系統(tǒng)具有如下（）主要優(yōu)勢。

湍流的直接數值模擬沒有特殊的假設，效果優(yōu)異，未來前景好。

速度越高（韋伯數越大），噴霧著壁的油越容易反彈。

HCCI柴油機控制壓燃起點相位的方法有（）等。