A.萬向聯(lián)軸器
B.彈性柱銷聯(lián)軸器
C.凸緣聯(lián)軸器
D.齒式聯(lián)軸器
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A.采用偶數(shù)
B.選較多值
C.采用奇數(shù)
D.選較少值
A.傳動(dòng)結(jié)構(gòu)太大
B.帶輪強(qiáng)度不夠
C.帶的彎曲應(yīng)力過大
在直齒圓柱齒輪傳動(dòng)的彎曲強(qiáng)度計(jì)算中，若齒形系數(shù)和許用應(yīng)力均不同，則應(yīng)以（）為計(jì)算依據(jù)。
A.A
B.B
C.C
D.D
A.圓錐滾子軸承
B.圓柱滾子軸承
C.推力圓柱滾子軸承
A.制造工藝簡(jiǎn)單
B.節(jié)約有色金屬
C.裝拆方便
最新試題
對(duì)于只有一個(gè)圓柱銷的槽輪機(jī)構(gòu)，一個(gè)運(yùn)動(dòng)循環(huán)內(nèi)槽輪的運(yùn)動(dòng)時(shí)間總是（）停歇時(shí)間。
雙搖桿機(jī)構(gòu)一定不滿足桿長(zhǎng)條件。
作平面運(yùn)動(dòng)的構(gòu)件其約束不能超過2個(gè)，否則構(gòu)件就不可能產(chǎn)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)。
機(jī)械設(shè)計(jì)不一定是開發(fā)創(chuàng)造新機(jī)械。
機(jī)構(gòu)是由機(jī)架、原動(dòng)件和從動(dòng)件組成的傳遞機(jī)械運(yùn)動(dòng)和力的構(gòu)件系統(tǒng)。
為了保證槽輪的運(yùn)動(dòng)，槽輪的徑向槽數(shù)應(yīng)（）
曲柄搖桿機(jī)構(gòu)一定存在急回特性。
火車車輪與鐵軌的接觸聯(lián)接是（）副。
傳力性能最好的凸輪機(jī)構(gòu)是（）
下列不屬于計(jì)算平面機(jī)構(gòu)自由度時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng)的是（）。