A.限位開關(guān)SQ1~SQ4
B.欠電壓繼電器KV
C.凸輪控制器SA1~SA3
D.熔斷器FU2
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A.按鈕SB1~SB6
B.行程開關(guān)SQ1~SQ7
C.熔斷器FU1
D.轉(zhuǎn)換開關(guān)SA1~SA2
A.Y—△啟動電路
B.正反轉(zhuǎn)電路
C.能耗制動電路
D.降壓啟動電路
A.接觸器
B.熔斷器
C.按鈕
D.熱繼電器
A.電動機M1、M2
B.行程開關(guān)SQ1~SQ8
C.熔斷器FU1~FU2
D.電源開關(guān)QS
A.按鈕SB1~SB5
B.行程開關(guān)SQ1~SQ8
C.熔斷器FU1~FU2
D.中間繼電器KA1和KA2
最新試題
為獲得不同的性能指標(biāo),力矩電動機有()結(jié)構(gòu)形式。
配電箱運行中出現(xiàn)控制回路熔斷器熔斷的故障,解決方案是()
全國近()的停電事故都是因為外力破壞電網(wǎng)引起的。
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通常情況下,傳感器的實際靜態(tài)特性輸出是條()
造成繞線式三相異步電動機集電環(huán)火花過大的原因有()
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許多電氣故障靠人的直接感知是無法確定部位的,要借助()對故障設(shè)備參數(shù)進行測量。
三相交流換向器調(diào)速電動機兩個電刷轉(zhuǎn)盤的相對位置不符合要求,會使電動機()
自動重合閘在電力系統(tǒng)中的作用有()