在變速器中，為防止自動(dòng)脫檔，或自行掛入另一檔位，并保證輪齒以全齒寬嚙合，應(yīng)在操縱機(jī)構(gòu)中設(shè)有（）。

檢驗(yàn)的基本目的是確認(rèn)產(chǎn)品的符合性質(zhì)量。

基準(zhǔn)制的選擇原則是在一般情況下優(yōu)先采用基軸制。

基孔制的孔為基準(zhǔn)孔，其代號(hào)為H。

在變速器裝配過程中，當(dāng)裝配精度要求較高時(shí)，應(yīng)盡量采用完全互換法裝配。

在裝配尺寸鏈中，都有一個(gè)特殊的環(huán)，可分為增環(huán)和減環(huán)兩種，與封閉環(huán)尺寸線方向相同的組成環(huán)是增環(huán)。

變速箱在整車上的噪音可分哪兩類？如何分辨？

簡述LF06S型變速器是如何實(shí)現(xiàn)自鎖的？

應(yīng)正確選擇變速器的檔數(shù)和傳動(dòng)比，保證汽車有必要的（）和（）指標(biāo)。

LF06S型變速箱有（）個(gè)前進(jìn)檔，一個(gè)倒檔，換檔采用嚙合齒套，鎖銷式和鎖環(huán)式兩種同步器，一檔和倒檔采用（），二檔采用（）同步器。