單項(xiàng)選擇題

某汽車貨運(yùn)公司上半年(1至6月共181天)擁有5噸載貨汽車150輛及5噸掛車50輛,營(yíng)運(yùn)車日為22650車日,工作車日為18120車日,總行程為6958080公里,其中載重行程4174848公里,汽車完成貨物周轉(zhuǎn)量為17847475噸公里,另完成搭乘押運(yùn)人員旅客周轉(zhuǎn)量19830530人公里,掛車完成貨物周轉(zhuǎn)量13220352噸公里。受金融危機(jī)影響,企業(yè)車輛生產(chǎn)效率低于去年。

該公司上半年車輛工作率為

A.50%
B.60%
C.70%
D.80%
E.91.1%


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1.多項(xiàng)選擇題合理組織零擔(dān)貨運(yùn)站的工藝流線主要是優(yōu)化()。

A.貨物流線 
B.車輛流線 
C.貨主流線 
D.信息流程 
E.貨運(yùn)站職工流線 

2.單項(xiàng)選擇題在實(shí)現(xiàn)物流合理化的途徑中,服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化是()中物流合理化的途徑之一。

A.生產(chǎn)制造活動(dòng) 
B.信息處理 
C.銷售活動(dòng) 
D.質(zhì)量保證

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面對(duì)產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級(jí)的需要,“旅游+”發(fā)展戰(zhàn)略落實(shí)不到位、不深入,產(chǎn)業(yè)融合的種類、程度發(fā)展不平衡和不充分,文旅消費(fèi)集聚化發(fā)展緩慢,難以滿足旅游者對(duì)新業(yè)態(tài)的消費(fèi)需求。這種情況體現(xiàn)的是旅游供求在()上的矛盾。

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客房收益管理必須符合()的原則,注意兼顧眼前利益和長(zhǎng)遠(yuǎn)利益,不能因一時(shí)的收益而不顧信譽(yù)。

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飯店處置外生型危機(jī)實(shí)施轉(zhuǎn)變經(jīng)營(yíng)方式的途徑主要有()。

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具有實(shí)用包容、讓資源分類和分區(qū)管制更有成效、漸變式思維更具靈活性優(yōu)勢(shì)的現(xiàn)代容量管理方式是()。

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推動(dòng)非遺項(xiàng)目進(jìn)入旅游景區(qū)、休閑街區(qū)、特色旅游村,實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)文化的創(chuàng)造性轉(zhuǎn)化和創(chuàng)新性發(fā)展,這屬于文旅產(chǎn)業(yè)融合的()。

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旅游策劃的中心原則是()原則。

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從增收角度看,要提高旅游微觀經(jīng)濟(jì)效益的首要工作是()。

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以能力為基礎(chǔ)的(),將會(huì)成為招聘的有用工具,盡管現(xiàn)在這些在景區(qū)業(yè)中的應(yīng)用還極為有限。

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構(gòu)建文化與旅游融合發(fā)展的空間體系,建設(shè)一批以文化旅游功能為引領(lǐng)的游憩商務(wù)區(qū)和特色文旅街區(qū),這是文旅產(chǎn)業(yè)融合中的()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

傳統(tǒng)旅行社實(shí)施跨界融合應(yīng)考慮()。

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