某客運(yùn)公司已經(jīng)有三年經(jīng)營短途旅客運(yùn)輸業(yè)務(wù)的資歷,具備經(jīng)營二類班車客運(yùn)的資質(zhì)并與某二類維修企業(yè)建立了長期維修合同關(guān)系,公司營運(yùn)車輛符合部頒《營運(yùn)客車類型劃分及等級(jí)評定》[JT/T325]規(guī)定的高、中級(jí)客車標(biāo)準(zhǔn)。該公司2005年底擁有完好營運(yùn)客車50輛,基本完好車10輛;駕駛員全部具有3年客車駕齡和8萬公里安全行車經(jīng)歷。為了從事高速公路客運(yùn)經(jīng)營業(yè)務(wù),公司決定投資購置豪華高級(jí)客車l0輛以更新原有的10輛基本完好車?,F(xiàn)有兩種車型購置方案(見下表),假定兩種車型的工作率、行程利用率等運(yùn)用效率指標(biāo)相同。(已知:P/A,l0%。10=6.145)
如果該公司尚不具備經(jīng)營高速公路客運(yùn)的條件,應(yīng)考慮()。
A.申請經(jīng)營一類班車客運(yùn)的資質(zhì)
B.繼續(xù)經(jīng)營班車客運(yùn)達(dá)5年以上
C.達(dá)到一類汽車維修能力
D.駕駛員達(dá)到5年以上駕齡
E.駕駛員具備10萬公里以上安全行車經(jīng)歷
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某客運(yùn)公司已經(jīng)有三年經(jīng)營短途旅客運(yùn)輸業(yè)務(wù)的資歷,具備經(jīng)營二類班車客運(yùn)的資質(zhì)并與某二類維修企業(yè)建立了長期維修合同關(guān)系,公司營運(yùn)車輛符合部頒《營運(yùn)客車類型劃分及等級(jí)評定》[JT/T325]規(guī)定的高、中級(jí)客車標(biāo)準(zhǔn)。該公司2005年底擁有完好營運(yùn)客車50輛,基本完好車10輛;駕駛員全部具有3年客車駕齡和8萬公里安全行車經(jīng)歷。為了從事高速公路客運(yùn)經(jīng)營業(yè)務(wù),公司決定投資購置豪華高級(jí)客車l0輛以更新原有的10輛基本完好車。現(xiàn)有兩種車型購置方案(見下表),假定兩種車型的工作率、行程利用率等運(yùn)用效率指標(biāo)相同。(已知:P/A,l0%。10=6.145)
根據(jù)本案例所給定的資料,選擇車輛購置方案時(shí)最簡捷的方法是()。
A.費(fèi)用效率分析法
B.投資回收期法
C.年費(fèi)法
D.凈現(xiàn)值法
E.投資回收額法
某客運(yùn)公司已經(jīng)有三年經(jīng)營短途旅客運(yùn)輸業(yè)務(wù)的資歷,具備經(jīng)營二類班車客運(yùn)的資質(zhì)并與某二類維修企業(yè)建立了長期維修合同關(guān)系,公司營運(yùn)車輛符合部頒《營運(yùn)客車類型劃分及等級(jí)評定》[JT/T325]規(guī)定的高、中級(jí)客車標(biāo)準(zhǔn)。該公司2005年底擁有完好營運(yùn)客車50輛,基本完好車10輛;駕駛員全部具有3年客車駕齡和8萬公里安全行車經(jīng)歷。為了從事高速公路客運(yùn)經(jīng)營業(yè)務(wù),公司決定投資購置豪華高級(jí)客車l0輛以更新原有的10輛基本完好車?,F(xiàn)有兩種車型購置方案(見下表),假定兩種車型的工作率、行程利用率等運(yùn)用效率指標(biāo)相同。(已知:P/A,l0%。10=6.145)
該公司應(yīng)選擇的最經(jīng)濟(jì)的購置方案是()。
A.A型車
B.B型車
C.兩種車型均可
D.兩種車型均不可行
E.不能確定
某客運(yùn)公司已經(jīng)有三年經(jīng)營短途旅客運(yùn)輸業(yè)務(wù)的資歷,具備經(jīng)營二類班車客運(yùn)的資質(zhì)并與某二類維修企業(yè)建立了長期維修合同關(guān)系,公司營運(yùn)車輛符合部頒《營運(yùn)客車類型劃分及等級(jí)評定》[JT/T325]規(guī)定的高、中級(jí)客車標(biāo)準(zhǔn)。該公司2005年底擁有完好營運(yùn)客車50輛,基本完好車10輛;駕駛員全部具有3年客車駕齡和8萬公里安全行車經(jīng)歷。為了從事高速公路客運(yùn)經(jīng)營業(yè)務(wù),公司決定投資購置豪華高級(jí)客車l0輛以更新原有的10輛基本完好車。現(xiàn)有兩種車型購置方案(見下表),假定兩種車型的工作率、行程利用率等運(yùn)用效率指標(biāo)相同。(已知:P/A,l0%。10=6.145)
按照高速公路客運(yùn)開業(yè)條件,該公司()經(jīng)營高速公路客運(yùn)的基本條件。
A.已經(jīng)具備
B.尚不具備
C.提高維修能力后具備
D.更新車輛后具備
E.提高維修能力后仍不具備
A.開放式運(yùn)輸樞紐
B.封閉式運(yùn)輸樞紐
C.綜合性運(yùn)輸樞紐
D.方式性運(yùn)輸樞紐
E.大型運(yùn)輸樞紐
A.生產(chǎn)過程運(yùn)輸
B.流通過程運(yùn)輸
C.營業(yè)性運(yùn)輸
D.非營業(yè)性運(yùn)輸
某汽車貨運(yùn)公司2006年底有營運(yùn)貨車70輛,其中一級(jí)車20輛、二級(jí)車30輛、三級(jí)車10輛、四級(jí)車10輛。為了通過發(fā)展物流業(yè)務(wù),提高貨運(yùn)市場核心競爭力,公司研究決定:擬投資購置10輛廂式貨車,更新企業(yè)理有的四級(jí)車,逐步改善企業(yè)的車輛技術(shù)等級(jí)和車型結(jié)構(gòu),以適應(yīng)開拓物流市場業(yè)務(wù)的需要。車型選擇方案有三種,相關(guān)資料如下表所示。
根據(jù)以上資料,回答下列問題。
A.年經(jīng)營現(xiàn)金流量=年凈收益
B.年經(jīng)營現(xiàn)金流量=年凈收益+殘值
C.年經(jīng)營現(xiàn)金流量=年?duì)I業(yè)收入-付現(xiàn)成本-所得稅
D.年經(jīng)營現(xiàn)金流量=年凈收益+年折舊額
E.年經(jīng)營現(xiàn)金流量=年凈收益-殘值
某汽車貨運(yùn)公司2006年底有營運(yùn)貨車70輛,其中一級(jí)車20輛、二級(jí)車30輛、三級(jí)車10輛、四級(jí)車10輛。為了通過發(fā)展物流業(yè)務(wù),提高貨運(yùn)市場核心競爭力,公司研究決定:擬投資購置10輛廂式貨車,更新企業(yè)理有的四級(jí)車,逐步改善企業(yè)的車輛技術(shù)等級(jí)和車型結(jié)構(gòu),以適應(yīng)開拓物流市場業(yè)務(wù)的需要。車型選擇方案有三種,相關(guān)資料如下表所示。
根據(jù)以上資料,回答下列問題。
A.(車輛投資額-殘值)÷(年凈收益+年折舊費(fèi))
B.(車輛投資額-殘值)÷年折舊費(fèi)
C.(車輛投資額-殘值)÷年凈收益
D.車輛投資額×P/A,10%,10+年折舊額-殘值
E.車輛投資額×P/A,10%,10-殘值
某汽車貨運(yùn)公司2006年底有營運(yùn)貨車70輛,其中一級(jí)車20輛、二級(jí)車30輛、三級(jí)車10輛、四級(jí)車10輛。為了通過發(fā)展物流業(yè)務(wù),提高貨運(yùn)市場核心競爭力,公司研究決定:擬投資購置10輛廂式貨車,更新企業(yè)理有的四級(jí)車,逐步改善企業(yè)的車輛技術(shù)等級(jí)和車型結(jié)構(gòu),以適應(yīng)開拓物流市場業(yè)務(wù)的需要。車型選擇方案有三種,相關(guān)資料如下表所示。
根據(jù)以上資料,回答下列問題。
A.2.34
B.2.0
C.1.86
D.1.71
E.1.62
某汽車貨運(yùn)公司2006年底有營運(yùn)貨車70輛,其中一級(jí)車20輛、二級(jí)車30輛、三級(jí)車10輛、四級(jí)車10輛。為了通過發(fā)展物流業(yè)務(wù),提高貨運(yùn)市場核心競爭力,公司研究決定:擬投資購置10輛廂式貨車,更新企業(yè)理有的四級(jí)車,逐步改善企業(yè)的車輛技術(shù)等級(jí)和車型結(jié)構(gòu),以適應(yīng)開拓物流市場業(yè)務(wù)的需要。車型選擇方案有三種,相關(guān)資料如下表所示。
根據(jù)以上資料,回答下列問題。
A.A型車
B.B型車
C.C型車
D.B型車和C型車
E.A型車和C型車
最新試題
旅游者采用網(wǎng)上銀行進(jìn)行支付屬于()。
客房收益管理必須符合()的原則,注意兼顧眼前利益和長遠(yuǎn)利益,不能因一時(shí)的收益而不顧信譽(yù)。
企業(yè)或個(gè)人通過在同一網(wǎng)絡(luò)視頻環(huán)境下,組織多人在線以視頻形式進(jìn)行聊天、表演、教學(xué)等互動(dòng)活動(dòng),從而達(dá)到企業(yè)或者個(gè)人的目標(biāo),這屬于()。
實(shí)施契約管理中優(yōu)化制度管理關(guān)鍵要注重()方面。
游客可通過掃描景區(qū)的二維碼,點(diǎn)擊自己感興趣的旅游對象,獲得其位置、文字介紹、圖片、視頻以及使用者評價(jià)等方面的信息,這是智慧旅游的()功能。
具有實(shí)用包容、讓資源分類和分區(qū)管制更有成效、漸變式思維更具靈活性優(yōu)勢的現(xiàn)代容量管理方式是()。
景區(qū)智慧化建設(shè)的主體包括()。
飯店能源管理的基礎(chǔ)是()。
當(dāng)旅游景區(qū)處于競爭不利的地位,或經(jīng)營不善時(shí),為了保存一定的實(shí)力,而不得不采取的戰(zhàn)略類型是()。
()直接影響到企業(yè)發(fā)展方向。