A.修筑護面墻前,應(yīng)清除邊坡風(fēng)化層至新鮮巖面
B.基礎(chǔ)施工,冰凍地區(qū)應(yīng)埋置在冰凍深度以下至少250mm
C.護面墻背面應(yīng)與路基坡面密貼,邊坡局部凹陷處應(yīng)挖成臺階后用與墻身相同的圬工砌補,或回填土石或干砌片石
D.當(dāng)護面墻基礎(chǔ)修筑在不同巖層上時,應(yīng)在變化處設(shè)置沉降縫
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A.宜在路堤沉降穩(wěn)定后施工,砌筑前應(yīng)整平坡面,按設(shè)計完成墊層施工
B.受凍脹影響的土質(zhì)邊坡,護坡底面的碎石或砂礫墊層厚度應(yīng)不小于100mm
C.所有石塊均應(yīng)坐于新拌砂漿之上
D.砂漿終凝凝后,應(yīng)立即進行養(yǎng)護。砂漿終凝前,砌體應(yīng)覆蓋
A.作業(yè)前應(yīng)進行試噴,選擇合適的水膠比和噴射壓力
B.混凝土噴射每層應(yīng)自上而下進行
C.當(dāng)混凝土厚度大于200mm 時,宜分兩次噴射
D.噴射混凝土面層應(yīng)在長度方向上每30m 設(shè)伸縮縫,縫寬10~20mm
E.噴射混凝土初凝后,應(yīng)立即開始養(yǎng)護。養(yǎng)護期宜不少于7d
A.灌砂
B.注漿
C.爆破回填
D.開挖導(dǎo)洞豎井回填夯實
A.路基范圍內(nèi)的陷穴,應(yīng)在其發(fā)源地點對陷穴進口進行封填,并截排周圍地表水。
B.路堤坡腳線或路暫坡頂線之外,原地表高側(cè)80m 范圍內(nèi)、低側(cè)50m 范圍內(nèi)存在的黃土陷穴宜進行處理。
C.現(xiàn)有的陷穴,可采用回填夯實、明挖回填夯實、開挖導(dǎo)洞或豎井回填夯實、灌砂、注漿或爆破回填等處理方法。
D.處理后仍暴露在外的陷穴口,應(yīng)采用碎石等透水材料進行處理,防滲層厚度應(yīng)不小于500mm,穴口表面應(yīng)高于周圍地面。
A.1%
B.2%
C.3%
D.4%
A.深度在12m 之內(nèi)時,宜采用沉管法成孔,超過12m 時,可采用預(yù)鉆孔法進行成孔
B.石灰土擠密樁采用生石灰
C.干拌水泥碎石擠密樁所用石屑粒徑宜為0~5m m ,碎石粒徑宜為5~20mm,含泥量應(yīng)不大于5%
D.成樁回填應(yīng)分層投料分層夯擊,填料的壓實度宜不小于93%
E.擠密樁完成后,應(yīng)及時進行樁頂石灰土墊層的施工
A.沖壓處理的施工長度應(yīng)不小于100m
B.與結(jié)構(gòu)物的安全距離不滿足要求時宜開挖隔震溝
C.地基土的含水率應(yīng)控制在最佳含水率+2%范圍內(nèi)
D.應(yīng)采用排壓法進行沖壓
E.沖擊碾壓過程中只對地基的壓實度進行檢測
A.位于斜坡路段的膨脹土路基應(yīng)從最低處開始逐層填筑。當(dāng)溝底有涵洞等結(jié)構(gòu)物時,應(yīng)在結(jié)構(gòu)物兩側(cè)對稱進行填筑。
B.碾壓時填料的含水率應(yīng)符合試驗段確定的范圍,稠度宜控制在1.0~1.3之間。
C.每層厚度不得大于100mm。
D.取包邊處理時,應(yīng)先填筑非膨脹性包邊土或石灰處置后的膨脹土,然后再填筑膨脹土,兩者交替進行。
E.路床采用粗粒料填筑時,應(yīng)在膨脹土頂面設(shè)置3%~4%的橫坡,并采取防水隔離措施。
A.高膨脹土
B.強膨脹土
C.中等膨脹土
D.弱膨脹土
E.低膨脹土
A.老路路中
B.老路路肩
C.拼寬部分中部
D.拼寬部分外側(cè)
E.拼寬部分內(nèi)側(cè)
最新試題
下列可作為預(yù)防路基橫向裂縫的措施是()。
關(guān)于支架現(xiàn)澆法施工風(fēng)險控制措施的說法,正確的是()。
關(guān)于護欄施工技術(shù)要求的說法,正確的是()。
某企業(yè)具有公路工程總承包三級資質(zhì),下列工程中,該企業(yè)可承擔(dān)的是()。
某路段長500m縱坡較小(百分之零點幾),挖深28m,應(yīng)選擇()開挖方式。
施工安全風(fēng)險評估工作包括:①制定評估計劃,②開展風(fēng)險分析:③確定風(fēng)險等級:④選擇評估方法:⑥進行風(fēng)險估測,⑥編制評估報告。最優(yōu)的評估步驟是().
可用于排除地下水的排水設(shè)施是()。
中性點直接接地的低壓配電系統(tǒng)中,宜采用()
下列對路基常用爆破方法的描述,符合光面爆破特征的是()
關(guān)于隧道開挖方法及其適用范圍的說法,正確的是()。