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A.自動主汽閥嚴密性試驗
B.超速試驗
C.調(diào)節(jié)汽閥嚴密性試驗
D.關(guān)閉時間試驗
A.傳動放大機構(gòu)的遲緩率
B.調(diào)速器滑套和油動機的工作行程
C.同步器的工作范圍
D.同步器與油動機行程關(guān)系曲線
A.-5%~7%
B.-5%~6%
C.-6%~7%
D.-6%~8%
A.20~25rpm
B.25~30rpm
C.30~35rpm
D.35~40rpm
A.轉(zhuǎn)速
B.熱負荷
C.電負荷
D.蒸汽量
A.執(zhí)行機構(gòu)
B.保護機構(gòu)
C.油系統(tǒng)
D.操作系統(tǒng)
A.102%
B.103%
C.104%
D.105%
A.20%
B.25%
C.30%
D.35%
A.4%
B.5%
C.6%
D.7%
A.頻率電流
B.功頻模擬
C.功率
D.頻率氣動
最新試題
班組經(jīng)濟核算,是社會主義企業(yè)經(jīng)濟核算的()。
班組經(jīng)濟核算可分為()大類。
目前,班組經(jīng)濟核算一般采用統(tǒng)計指標核算和()。
常用來表達機器振動在驟變過程或啟動停車過程中各頻率成分的幅值變化的是()。
企業(yè)的經(jīng)濟活動()是通過班組來進行的。
節(jié)約額核算法適用于工序定額、工序價格和計量手段較為()的班組。
統(tǒng)計指標核算法一般可采用()的方法。
便攜式數(shù)據(jù)采集器與分析系統(tǒng)是一類帶()的智能化儀器。
振動信號在時間歷程上分類,基本上可分為()大類。
班組消耗指標的核算,主要是對材料、燃料和動力的()與計劃限額進行對比。