普通單車(chē)試驗(yàn)器手把置2位時(shí)為（）。

DK-1型制動(dòng)機(jī)中電動(dòng)放風(fēng)閥受電空制動(dòng)控制器和自停裝置的控制，直接將（）的壓力空氣快速排入大氣，使列車(chē)產(chǎn)生緊急制動(dòng)。

DK-1型制動(dòng)機(jī)電動(dòng)放風(fēng)閥由模板（）、閥、彈簧等組成。

CCB-Ⅱ型制動(dòng)機(jī)中EPCU是指（）。

DK-1型制動(dòng)機(jī)電動(dòng)放風(fēng)閥是自動(dòng)停車(chē)裝置的重要組成部分，是在周期性音響報(bào)警無(wú)效的情況下實(shí)行（）的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。

加裝閘調(diào)器試塊減壓140kpa后，測(cè)量活塞行程須明顯（）。

放風(fēng)閥彈簧自由高為（）。

CCB-Ⅱ型制動(dòng)機(jī)以（）型制動(dòng)機(jī)為基礎(chǔ)，為滿(mǎn)足干線客、貨運(yùn)機(jī)車(chē)的運(yùn)用要求而設(shè)計(jì)的。

HXD3型電力機(jī)車(chē)彈停裝置的主要作用是（）功能。

清潔光盤(pán)和顯示器屏幕千萬(wàn)不要用（），只能使用鏡頭紙和絨布。