單項(xiàng)選擇題6135Q型發(fā)動(dòng)機(jī)出廠要求曲軸動(dòng)平衡允差為（）以內(nèi)。
A、100克*厘米
B、200克*厘米
C、300克*厘米
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1.單項(xiàng)選擇題曲軸整體彎曲度超過（）應(yīng)進(jìn)行標(biāo)正。
A、0.1㎜
B、0.2㎜
C、0.3㎜
2.單項(xiàng)選擇題連桿大、小頭孔中心線的不平行度與扭曲度，在全長(zhǎng)上不超過（）。
A、0.03-0.05㎜
B、0.05-0.08㎜
C、0.08-0.1㎜
3.單項(xiàng)選擇題車用柴油機(jī)的活塞環(huán)數(shù)多采用（）。
A、3環(huán)
B、4環(huán)
C、5環(huán)
4.單項(xiàng)選擇題V型式柴油機(jī)的氣缸排成22列，其中心的夾角小于（）度呈V形，故稱V型式。
A、90
B、180
C、45
5.單項(xiàng)選擇題燃燒室容積用字母（）表示。
A、W
B、D
C、V
最新試題
水壓試驗(yàn)時(shí)，軟管膨脹后的直徑應(yīng)用量規(guī)（）端檢測(cè)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
緩解閥復(fù)原（）失效后不僅會(huì)失去復(fù)原功能，還可能造成運(yùn)行中的漏風(fēng)現(xiàn)象。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
閘片間隙過大，制動(dòng)位時(shí)單元制動(dòng)缸（）旋轉(zhuǎn)，緩解位時(shí)（）旋轉(zhuǎn)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
DK-1型制動(dòng)機(jī)中電動(dòng)放風(fēng)閥受電空制動(dòng)控制器和自停裝置的控制，直接將（）的壓力空氣快速排入大氣，使列車產(chǎn)生緊急制動(dòng)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
CCB-Ⅱ型制動(dòng)機(jī)以（）型制動(dòng)機(jī)為基礎(chǔ)，為滿足干線客、貨運(yùn)機(jī)車的運(yùn)用要求而設(shè)計(jì)的。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
用內(nèi)徑百分表可測(cè)量孔的（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
104緊急閥緊急活塞膜板的規(guī)格為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
清潔光盤和顯示器屏幕千萬不要用（），只能使用鏡頭紙和絨布。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
104型分配閥主閥安裝面縮孔Ⅰ的限度為（）mm。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在制動(dòng)主管減壓時(shí)，副風(fēng)缸的壓力空氣會(huì)通過三通閥的制動(dòng)空進(jìn)入（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題