除了節(jié)氣門控制系統(tǒng)能夠調(diào)整氣缸內(nèi)的新鮮氣體和殘余氣體質(zhì)量外，還包括（）

當(dāng)發(fā)動機(jī)出現(xiàn)燃燒失火后，以下排放物的變化是（）

燃油壓力過高不會引起（）。

（）空氣流量傳感器是質(zhì)量流量檢測方式。

當(dāng)電瓶電壓較低時，發(fā)動機(jī)電腦將控制噴油嘴的噴射脈寬（）

在發(fā)動機(jī)正常工作過程中隨著點火角的提前，排放物增加的是（）

決定噴油器的基本開啟持續(xù)時間的主要參數(shù)是（）

當(dāng)加速防滑系統(tǒng)起作用時，發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)應(yīng)使發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)矩（）

點火系統(tǒng)的點火的質(zhì)量決定于（）

下列對歧管壓力傳感器描述錯誤的是（）