過量空氣系數(shù)大于1時(shí)，表示氣缸內(nèi)混合氣（）。

按照氣缸套是否與冷卻液接觸分為干式氣缸套和濕式氣缸套。

一個(gè)活塞在一個(gè)行程中所掃過的容積稱為氣缸總?cè)莘e。

點(diǎn)火提前角過大，會(huì)使最高燃燒壓力出現(xiàn)在壓縮行程的上止點(diǎn)以前，不易爆燃。

啟動(dòng)系的功用是什么？ 

點(diǎn)火系的功用是什么？什么是點(diǎn)火提前角？負(fù)荷、轉(zhuǎn)速變化時(shí)為了滿足發(fā)動(dòng)機(jī)性能，點(diǎn)火提前角應(yīng)如何變化？電容器、熱敏電阻在點(diǎn)火線路中起什么作用？

可變配氣機(jī)構(gòu)控制技術(shù)主要是通過改變進(jìn)排氣門持續(xù)開閉的時(shí)間與（），來影響發(fā)動(dòng)機(jī)的性能和充氣效率。

底盤是駕駛?cè)瞬僮骱腿菁{乘客及貨物的場所。

發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度低，汽油蒸發(fā)困難，需要供給極濃的混合氣。

燃油消耗率。