A.各燈光是否完好
B.各儀表是否正常
C.蓄電池電是否充足
D.發(fā)電機(jī)是否發(fā)電
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A.輪轂與車輪輪盤之間是螺栓連接
B.傳動(dòng)軸與主減速器之間鍵連接
C.半軸與輪轂之間靠螺栓連接
D.半軸與半軸齒輪之間是鍵連接
A.轉(zhuǎn)向節(jié)平面軸承損壞
B.前軸出現(xiàn)裂紋
C.前輪的前束值過大
D.主銷的后傾角過大
A.差速器支承軸承響
B.橋殼破裂,變形
C.半軸套管承孔磨損逾限
A.傳動(dòng)軸有不正常響聲
B.車架彎曲,變形嚴(yán)重
C.車架大部分鉚釘松動(dòng)
A.底盤
B.發(fā)動(dòng)機(jī)
C.車架
D.車身
A.最大的
B.最小的
C.所有氣缸的平均值
A.0.05
B.0.10
C.0.20
D.0.50
A.寬而深
B.寬且淺
C.窄而深
D.窄而淺
A.涉水能力
B.加速能力
C.通過性
D.平順性
A.托尾失效
B.觸頭失效
C.驅(qū)動(dòng)失效
最新試題
從排氣門打開到氣缸壓力接近于排氣管壓力的這個(gè)時(shí)期,稱為()。
全支承曲軸。
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