下列不是國際航行船舶適航必備的法定證書有（）。

船舶發(fā)生的（）及以上機損事故處理結案后，應專題報告交通部。

申請最高等級的輪機長適任證書者，必須經過不少于（）月的（）培訓。

根據我國《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定，適任證書持有人應當在適任證書適用范圍內擔任職務或者擔任（）適任證書適用范圍的職務。

我國1999年頒布的《船舶與海上設施法定檢驗規(guī)則》規(guī)定，如換證檢驗到期，船舶不在預定檢驗的港口，經主管機關認可，可將證書給予（）展期，短途旅行的船舶經認可后，可給予（）展期。

輪機長離任時，應由離任輪機長和新任輪機長在（）上簽字。

主機、柴油發(fā)電機組的運行時間，分別由（）每日進行停機記載。

凡載客超過（）人稱為客船。

輪機長在組織機艙工作時也應注意機艙人員的培訓工作，應通過培訓工作使機艙人員達到各類人員（）所要求的水平。

下列（）情況下不應該填寫船舶機電設備損壞事故報告，報送船舶所屬企業(yè)的海（航）監(jiān)主管部門及有關的港務監(jiān)督部門。