A.港監(jiān)局規(guī)定
B.船公司規(guī)定
C.船檢局規(guī)定
D.造船廠規(guī)定
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A.①+②
B.①+③
C.②+③
D.①+②+③
A.承壓能力小
B.補償能力小
C.需經(jīng)常檢修
D.使用壽命短
A.輕柴油
B.重柴油
C.重油
D.內(nèi)燃機燃料油
A.良好的抗氧化安定性
B.良好的抗磨性
C.不得含有產(chǎn)生氣體的雜質(zhì)
D.凝點要低
A.20℃
B.40℃
C.60℃
D.38℃
最新試題
申請最高等級的輪機長適任證書者,必須經(jīng)過不少于()月的()培訓。
輪機長離任時,應由離任輪機長和新任輪機長在()上簽字。
船舶發(fā)生機損事故,值班人員必須立即報告()。
船舶機損事故發(fā)生后,不論其性質(zhì)屬于船員責任事故或非船員責任事故,國際航行船舶應在事故發(fā)生后()日之內(nèi),國內(nèi)航行轉(zhuǎn)變應在事故發(fā)生后()之內(nèi),向主管機務(wù)部門提交經(jīng)驗船長簽字的船舶機電設(shè)備損壞事故報告。
根據(jù)我國《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定,擔任值班機工職務(wù)的船員必須持有()適任證書。
主機、柴油發(fā)電機組的運行時間,分別由()每日進行停機記載。
加強船舶首尾的結(jié)構(gòu),是為了提高船舶的()。
船舶所屬單位應在接到大事故及以上機損事故報告后()h內(nèi)報告上級主管部門,轉(zhuǎn)報交通部。
()情況下應填寫《輪機日志》。
船舶發(fā)生()及以上機損事故時,船長應盡快將情況報告船舶所屬單位的機務(wù)與調(diào)度部門。