單項選擇題油樣磨粒分析是通過監(jiān)測油樣中磨粒的成分、含量、尺寸、形貌等來（）評價船舶機械的磨損狀態(tài)及診斷其存在的故障.
A.定性
B.定量
C.定性、定量
D.全面
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1.單項選擇題磨粒尺寸是反映機器、設(shè)備磨損（）的重要參數(shù).
A.程度
B.部位
C.性質(zhì)
D.原因
2.單項選擇題Sulzer柴油機活塞環(huán)磨損監(jiān)控（SIPWA）裝置是屬于（）
A.性能參數(shù)監(jiān)控
B.油液監(jiān)測
C.振動監(jiān)測
D.紅外監(jiān)測
3.單項選擇題入級船舶依規(guī)范應(yīng)定期進行尾軸潤滑油檢驗，規(guī)定潤滑油取樣檢驗間隔期應(yīng)不超過（）
A.3個月
B.4個月
C.5個月
D.6個月
4.單項選擇題輪機員在日常管理中，檢查潤滑油理化性能指標的簡易定性分析方法是（）
A.磁塞法
B.濾紙法
C.經(jīng)驗法
D.常規(guī)化驗法
5.單項選擇題采用光譜分析法監(jiān)測船舶柴油機潤滑油時，發(fā)現(xiàn)銅、鉛元素含量很高時，可判斷是柴油機（）過度磨損。
A.曲軸
B.氣缸套
C.主軸瓦
D.活塞
最新試題
（）情況下應(yīng)填寫《輪機日志》。
題型：單項選擇題
《輪機日志》記載時，下列說法錯誤的是（）。
題型：單項選擇題
船舶登記的主管機關(guān)是（），船舶登記后發(fā)給（）。
題型：單項選擇題
輪機長在組織機艙工作時也應(yīng)注意機艙人員的培訓工作，應(yīng)通過培訓工作使機艙人員達到各類人員（）所要求的水平。
題型：單項選擇題
輪機長離任時，應(yīng)由離任輪機長和新任輪機長在（）上簽字。
題型：單項選擇題
機損事故直接經(jīng)濟損失包括（）。
題型：單項選擇題
船舶所屬單位應(yīng)在接到大事故及以上機損事故報告后（）h內(nèi)報告上級主管部門，轉(zhuǎn)報交通部。
題型：單項選擇題
發(fā)生機損事故，船舶應(yīng)記入（）。
題型：單項選擇題
船舶機損事故發(fā)生后，不論其性質(zhì)屬于船員責任事故或非船員責任事故，國際航行船舶應(yīng)在事故發(fā)生后（）日之內(nèi)，國內(nèi)航行轉(zhuǎn)變應(yīng)在事故發(fā)生后（）之內(nèi)，向主管機務(wù)部門提交經(jīng)驗船長簽字的船舶機電設(shè)備損壞事故報告。
題型：單項選擇題
船舶發(fā)生機損事故，值班人員必須立即報告（）。
題型：單項選擇題