A.電弧
B.氧-乙炔火焰
C.氫-氧火焰
D.等離子流
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A.噴涂
B.噴焊
C.噴丸
D.熱噴涂
A.船廠
B.船方
C.船廠和船方共同
D.驗船師
A.船廠
B.船方
C.船廠和船方共同
D.船廠或船方
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
B.Ⅰ+Ⅴ+Ⅵ
C.Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ
D.Ⅱ+Ⅳ+Ⅵ
A.排氣閥
B.噴油器
C.電機轉(zhuǎn)子軸
D.曲軸
最新試題
申請人在()年內(nèi)不得再次申請與前次申請等級、職務(wù)資格、航區(qū)相同的適任證書、特免證明、承認簽證。
凡載客超過()人稱為客船。
下列不是國際航行船舶適航必備的法定證書有()。
國際起重設(shè)備檢驗和試驗證書有效期為()。
我國1999年頒布的《船舶與海上設(shè)施法定檢驗規(guī)則》規(guī)定,如換證檢驗到期,船舶不在預(yù)定檢驗的港口,經(jīng)主管機關(guān)認可,可將證書給予()展期,短途旅行的船舶經(jīng)認可后,可給予()展期。
加強船舶首尾的結(jié)構(gòu),是為了提高船舶的()。
通過三管輪適任考試者,在客船上完成規(guī)定的()個月船上實習(xí),任職表現(xiàn)和安全記錄良好,可以申請適用于客船的三管輪適任證書。
主機、柴油發(fā)電機組的運行時間,分別由()每日進行停機記載。
根據(jù)我國《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定,擔(dān)任值班機工職務(wù)的船員必須持有()適任證書。
船舶機損事故發(fā)生后,不論其性質(zhì)屬于船員責(zé)任事故或非船員責(zé)任事故,國際航行船舶應(yīng)在事故發(fā)生后()日之內(nèi),國內(nèi)航行轉(zhuǎn)變應(yīng)在事故發(fā)生后()之內(nèi),向主管機務(wù)部門提交經(jīng)驗船長簽字的船舶機電設(shè)備損壞事故報告。