A.生物固碳
B.減排
C.植物固碳
D.生態(tài)保護(hù)
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A.信息系統(tǒng)
B.網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)
C.信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)
D.氣象信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)
A.產(chǎn)生
B.源匯
C.匯集
D.堆積
A.天氣預(yù)報(bào)與氣候預(yù)測
B.經(jīng)驗(yàn)預(yù)報(bào)與數(shù)字集成預(yù)報(bào)
C.確定性預(yù)報(bào)與非確定性預(yù)報(bào)
D.確定性預(yù)報(bào)與隨機(jī)動力預(yù)報(bào)
A.實(shí)用型
B.業(yè)務(wù)型
C.科技型
D.社會型
A.雷電科技
B.雷電預(yù)測
C.雷電探測技術(shù)
D.雷電探測
最新試題
下列哪幾種氣象災(zāi)害預(yù)警信號的級別和顏色都相同（）
雷達(dá)波在大氣中的折射分為（）
自動氣象站數(shù)據(jù)是否正常，需檢查數(shù)據(jù)的（），可以通過雙套站資料對比的方式進(jìn)行。
多普勒雷達(dá)測量的基本量包括（）
20世紀(jì)70年代，Browning建立了大尺度氣流的輸送帶鋒面天氣模式，關(guān)于輸送帶下面說法正確的是（）
DZZ5型自動站ISSOS軟件數(shù)據(jù)缺測，主采集器和計(jì)算機(jī)設(shè)備運(yùn)行正常，初步判斷通信系統(tǒng)故障，檢查步驟為（）
以下屬于短時(shí)臨近天氣預(yù)報(bào)檢驗(yàn)指標(biāo)的是（）
新一代天氣雷達(dá)徑向速度圖上，速度為零出現(xiàn)的可能原因是（）
火情遙感監(jiān)測主要包括（）
高空槽云系的表現(xiàn)型式有（）