A.發(fā)展航空氣象保障綜合監(jiān)測技術(shù)系統(tǒng),提高航空氣象探測技術(shù)水平和探測精度與密度
B.發(fā)展以數(shù)值預(yù)報(bào)技術(shù)為基礎(chǔ),綜合運(yùn)用各種航空氣象信息的民航氣象保障業(yè)務(wù)系統(tǒng)
C.發(fā)展綜合探測系統(tǒng)的數(shù)據(jù)處理與同化分析新技術(shù),發(fā)展航空低空氣象保障與預(yù)警數(shù)值模式技術(shù)
D.開發(fā)全球性航線氣象數(shù)值預(yù)報(bào)模式系統(tǒng),使國際航線及終端區(qū)重要天氣的預(yù)報(bào)準(zhǔn)確率實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍
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A.確保該體系的服務(wù)系統(tǒng)能夠獲取任何時(shí)間、空間尺度的氣象信息
B.通過應(yīng)用新成果與新技術(shù)不斷提高服務(wù)能力
C.開展全局性、關(guān)鍵性技術(shù)開發(fā)研究;促進(jìn)氣象與地學(xué)、人文科學(xué)等相互交叉融合成果在延伸服務(wù)領(lǐng)域和服務(wù)鏈等方面的應(yīng)用
A.現(xiàn)代公共氣象服務(wù)
B.現(xiàn)代航空氣象
C.現(xiàn)代農(nóng)業(yè)氣象
D.現(xiàn)代水文氣象
E.現(xiàn)代交通氣象
F.現(xiàn)代海洋氣象
A.加強(qiáng)氣候系統(tǒng)各圈層相互作用及人類活動(dòng)影響區(qū)域氣候的分析研究
B.發(fā)展氣候變化對(duì)經(jīng)濟(jì)社會(huì)各部門影響的評(píng)估模式,并建立相應(yīng)業(yè)務(wù)系統(tǒng)和應(yīng)對(duì)業(yè)務(wù)系統(tǒng)
C.分析氣候與氣候變化對(duì)重大工程建設(shè)的影響,提供更具針對(duì)性的適應(yīng)、減緩對(duì)策和更具針對(duì)性的氣象保障對(duì)策
D.發(fā)展有中國特色的氣候系統(tǒng)模式以預(yù)測10年以上長期氣候變化趨勢,提出具有權(quán)威性的中國未來20-100年氣候變化情景
A.預(yù)報(bào)時(shí)效
B.時(shí)空分布
C.定量化
A.開發(fā)利用氣候資源
B.實(shí)現(xiàn)人與自然和諧,更好地為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和國家安全服務(wù)的
C.天氣氣候?yàn)?zāi)害監(jiān)測預(yù)警能力
最新試題
20世紀(jì)70年代,Browning建立了大尺度氣流的輸送帶鋒面天氣模式,關(guān)于輸送帶下面說法正確的是()
關(guān)于普通對(duì)流單體雷暴單體生命史成熟階段,描述正確的有()
下面屬于大冰雹的新一代天氣雷達(dá)特征有()
多普勒雷達(dá)測量的基本量包括()
在中氣旋生命史的生成階段,其速度分布特征是()
下列哪幾種氣象災(zāi)害預(yù)警信號(hào)的級(jí)別和顏色都相同()
硅電容式數(shù)字氣壓傳感器的壓力測量電路是由()組成。
下列可以使用梯形面積法計(jì)算曝輻量的有()
火情遙感監(jiān)測主要包括()
下面關(guān)于槽脊線和閉合系統(tǒng)中心移動(dòng)速度的描述正確的有()