A.該產(chǎn)業(yè)產(chǎn)出的人均需求增長(zhǎng)率/人均國(guó)民收入增長(zhǎng)率
B.人均國(guó)民收入增長(zhǎng)率/該產(chǎn)業(yè)產(chǎn)出的人均需求增長(zhǎng)率
C.該產(chǎn)業(yè)產(chǎn)出的人均需求/人均國(guó)民收入
D.該產(chǎn)業(yè)的銷售收入/人均國(guó)民收入
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A.勸說(shuō)性廣告降低了產(chǎn)品的差異性
B.勸說(shuō)性廣告提高了產(chǎn)品的差異性
C.二者之間沒(méi)有本質(zhì)上的聯(lián)系
D.勸說(shuō)性廣告降低了消費(fèi)者的搜尋成本
A.產(chǎn)量
B.價(jià)格
C.成本
D.利潤(rùn)
A.價(jià)格歧視
B.掠奪性定價(jià)
C.限制性定價(jià)
D.壟斷
A.更高，更低
B.更低，更高
C.相等，相等
D.不確定，不確定
A.價(jià)格卡特爾
B.定價(jià)行為
C.廣告行為
D.兼并行為
最新試題
航空企業(yè)通過(guò)增加航線提高企業(yè)規(guī)模稱為范圍經(jīng)濟(jì)。
高效率的管制體制不僅要根據(jù)公用事業(yè)的技術(shù)經(jīng)濟(jì)特征而建立，更應(yīng)當(dāng)隨著公用事業(yè)技術(shù)經(jīng)濟(jì)特征的變化而改革，以得到不斷優(yōu)化。
新產(chǎn)業(yè)組織理論在理論基礎(chǔ)、分析工具和研究方向上都有別于傳統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)組織理論。
公用事業(yè)通常被稱為網(wǎng)絡(luò)性產(chǎn)業(yè)。
規(guī)模經(jīng)濟(jì)成因中只包括生產(chǎn)技術(shù)方面的因素。
通常以資源配置效率、技術(shù)效率、規(guī)模效率來(lái)反映市場(chǎng)績(jī)效。
純粹市場(chǎng)機(jī)制模式是促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化的最優(yōu)方式。
經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下，我國(guó)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)須深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，加快戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)培育。
對(duì)于競(jìng)爭(zhēng)者之間的所有協(xié)議都應(yīng)適用本身違法原則。
勒納指數(shù)越小，市場(chǎng)壟斷程度越強(qiáng)。