A.戰(zhàn)略關(guān)聯(lián)分類法
B.方向關(guān)聯(lián)分類法
C.用途關(guān)聯(lián)分類法
D.技術(shù)關(guān)聯(lián)分類法
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A.“是什么”
B.“為什么”
C.“該怎么辦”
D.“怎么樣”
A.赫希曼
B.馬歇爾
C.羅斯托
D.周振華
A.市場(chǎng)必須是能夠有效地隔離開的
B.市場(chǎng)必須是能夠統(tǒng)一的
C.市場(chǎng)必須是完全競(jìng)爭(zhēng)的
D.市場(chǎng)必須是完全壟斷的
A.成本最低的廠商將決定市場(chǎng)價(jià)格
B.單個(gè)廠商對(duì)他們將一致索取的價(jià)格明確表示同意
C.由一個(gè)廠商領(lǐng)先制定價(jià)格，其他廠商則追隨其后
D.所有廠商索取相同的價(jià)格，獲取相等的利潤(rùn)
A.資產(chǎn)專用性越強(qiáng)，沉沒成本就越小
B.資產(chǎn)專用性越強(qiáng)，沉沒成本就越大
C.資產(chǎn)專用性與沉沒成本的大小無(wú)關(guān)
D.二者之間的關(guān)系無(wú)法確定
最新試題
經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下，我國(guó)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)須深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，加快戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)培育。
某產(chǎn)業(yè)的感應(yīng)度系數(shù)是該產(chǎn)業(yè)橫行逆矩陣系數(shù)的平均值與全部產(chǎn)業(yè)橫行逆矩系數(shù)的平均值的比值。
航空企業(yè)通過(guò)增加航線提高企業(yè)規(guī)模稱為范圍經(jīng)濟(jì)。
編制投入產(chǎn)出表一般只采用消費(fèi)者價(jià)格來(lái)計(jì)量產(chǎn)業(yè)間實(shí)物交換問(wèn)題。
對(duì)于競(jìng)爭(zhēng)者之間的所有協(xié)議都應(yīng)適用本身違法原則。
產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)是指產(chǎn)業(yè)間以各種投入品和產(chǎn)出品為連接紐帶的技術(shù)經(jīng)濟(jì)聯(lián)系。各種投入品和產(chǎn)出品只是指有形的產(chǎn)品。
需求結(jié)構(gòu)是影響產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)演進(jìn)的重要因素。
規(guī)模經(jīng)濟(jì)成因中只包括生產(chǎn)技術(shù)方面的因素。
CRn并不能夠完全代表市場(chǎng)結(jié)構(gòu)或者市場(chǎng)集中度。
規(guī)模經(jīng)濟(jì)政策不適用于后發(fā)國(guó)家在趕超發(fā)達(dá)國(guó)家時(shí)，國(guó)家不應(yīng)貫徹生產(chǎn)集中原則。