A.消費(fèi)者剩余
B.生產(chǎn)者剩余
C.社會(huì)總剩余
D.中間商剩余
E.X效率
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A.產(chǎn)品同質(zhì)
B.兩廠商之間不存在任何正式或非正式的串謀行為
C.產(chǎn)量競(jìng)爭(zhēng)模型
D.價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)模型
E.廠商的決策變量是產(chǎn)量
A.產(chǎn)品同質(zhì)
B.兩個(gè)廠商同時(shí)作出決策
C.廠商邊際成本為常數(shù)
D.兩廠商之間不存在任何正式或非正式的串謀行為
E.廠商的決策變量是價(jià)格
A.由規(guī)模經(jīng)濟(jì)所導(dǎo)致的進(jìn)入壁壘
B.廠商的絕對(duì)成本優(yōu)勢(shì)
C.產(chǎn)品差別化因素
D.政府的政策法規(guī)
E.必要資本量
A.種植業(yè)
B.采礦業(yè)
C.畜牧業(yè)
D.林業(yè)
E.漁業(yè)
A.買者和賣者都是價(jià)格接受者
B.產(chǎn)品同質(zhì)
C.自由進(jìn)入和退出
D.市場(chǎng)集中度高
E.信息不完全
最新試題
博弈論是一種研究?jī)扇嘶蚨嗳嘶?dòng)決策問(wèn)題的理論。
航空企業(yè)通過(guò)增加航線提高企業(yè)規(guī)模稱為范圍經(jīng)濟(jì)。
規(guī)模經(jīng)濟(jì)成因中只包括生產(chǎn)技術(shù)方面的因素。
所有國(guó)家的專利期限都是從專利申請(qǐng)之日算起的。
產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)以中觀層次的產(chǎn)業(yè)為研究對(duì)象。
企業(yè)兼并會(huì)長(zhǎng)久地提高市場(chǎng)集中度。
公用事業(yè)通常被稱為網(wǎng)絡(luò)性產(chǎn)業(yè)。
產(chǎn)業(yè)按照生產(chǎn)要素分類,可以分為消費(fèi)資料產(chǎn)業(yè)和資本資料產(chǎn)業(yè)。
技術(shù)改造政策是衰退產(chǎn)業(yè)援助政策的重要內(nèi)容。
對(duì)于競(jìng)爭(zhēng)者之間的所有協(xié)議都應(yīng)適用本身違法原則。