A、美國(guó)
B、日本
C、英國(guó)
D、法國(guó)
E、意大利
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A、美國(guó)
B、日本
C、英國(guó)
D、法國(guó)
E、意大利
A、美國(guó)
B、日本
C、英國(guó)
D、法國(guó)
E、意大利
A、《圣日耳曼條約》
B、《九國(guó)公約》
C、《特里亞農(nóng)條約》
D、《五國(guó)海軍條約》
E、《四國(guó)條約》
A、德國(guó)應(yīng)承擔(dān)戰(zhàn)爭(zhēng)罪責(zé)
B、重劃德國(guó)疆界
C、瓜分德國(guó)殖民地
D、限制德國(guó)軍備
E、賠款與經(jīng)濟(jì)條款
A、威爾遜
B、奧蘭多
C、克里孟梭
D、勞合·喬治
E、西園寺公望
最新試題
下面為巴黎公社委員會(huì)委員(實(shí)際數(shù)量共64人)來源統(tǒng)計(jì)圖。這體現(xiàn)出巴黎公社()
“彼得大帝接觸了西方較發(fā)達(dá)的國(guó)家以后,就狂熱地建立工廠來供應(yīng)軍隊(duì)和加強(qiáng)國(guó)防,這也就是想跳出落后圈子的一種獨(dú)特的嘗試?!边@里的“獨(dú)特”是指()
19世紀(jì)中葉,美國(guó)對(duì)外來移民來者不拒,歐洲的農(nóng)民、熟練的手工業(yè)者,甚至產(chǎn)業(yè)工人紛紛攜帶工具和技術(shù)紛至沓來。這些移民的到來()
1903年,萊特兄弟發(fā)明了飛機(jī),給人們的生產(chǎn)和生活帶來極大的便利;一戰(zhàn)期間,投入作戰(zhàn)的飛機(jī)約10萬架,大大加重了人員的傷亡。這說明()
1860—1913年,美國(guó)鋼產(chǎn)量由1.2萬噸猛增至3280萬噸,成為世界上最大的產(chǎn)鋼國(guó);機(jī)器制造業(yè)在20世紀(jì)初的產(chǎn)值已相當(dāng)于歐洲各國(guó)總產(chǎn)值的一半。美國(guó)取得這些經(jīng)濟(jì)成就的政治前提是()
南北戰(zhàn)爭(zhēng)前夕的1860年,美國(guó)的工業(yè)產(chǎn)值還不到英國(guó)的一半,然而后來美國(guó)僅用了三十年的時(shí)間彌補(bǔ)了這種差距,在1894年全面超過英國(guó)躍居世界第一。這一時(shí)間段美國(guó)快速發(fā)展的政治前提是()
有學(xué)者指出,英國(guó)通過革命建立君主立憲制,為工業(yè)革命提供制度前提;隨著工業(yè)革命的展開,新興工業(yè)資產(chǎn)階級(jí)要求獲取政治權(quán)利,1832年起英國(guó)進(jìn)行了議會(huì)改革,工業(yè)資產(chǎn)階級(jí)進(jìn)入議會(huì)。該學(xué)者認(rèn)為,工業(yè)革命()
“19世紀(jì)歐洲這種運(yùn)輸設(shè)施的開展,使先前未曾開發(fā)地區(qū)卷入世界經(jīng)濟(jì)活動(dòng)內(nèi),更因其克服運(yùn)輸量、畜力、季節(jié)及移動(dòng)速度等限制,工業(yè)革命成果得以擴(kuò)大”?!斑\(yùn)輸設(shè)施”最有可能是()
有專家預(yù)計(jì),2023年中國(guó)新能源汽車(主要為電動(dòng)車)產(chǎn)銷量有望沖擊千萬輛目標(biāo),大有趕超燃油車趨勢(shì)。其實(shí)電動(dòng)車的發(fā)明要早于燃油車,在第二次工業(yè)革命期間電動(dòng)車與燃油車相繼問世。下列發(fā)明為電動(dòng)車提供了動(dòng)力支持的是()①電動(dòng)機(jī)②電報(bào)機(jī)③蓄電池④電焊機(jī)
法律文獻(xiàn)在資產(chǎn)階級(jí)革命運(yùn)動(dòng)及資本主義制度的鞏固中起著重要作用。下列有關(guān)法律文獻(xiàn)的表述正確的是()