A.船長
B.船寬
C.舷外水密度
D.船舶吃水
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A.增大
B.減小
C.不變
D.以上都有可能
A.固定不動
B.移動幅度很小而可以忽略
C.移動幅度不能忽略不計
D.是否會發(fā)生移動不明確
A.排水量
B.水線面面積中心
C.水線面面積慣性矩
D.重心距基線高度
A.減小
B.增大
C.無關(guān)
D.不確定
A.正比
B.反比
C.等比
D.以上均有可能
最新試題
船舶壓載艙內(nèi)通過加鋅塊控制腐蝕的方法為()
當(dāng)船舶載貨重量能力未得到充分利用時,以下說法正確的是()①船舶虧載②船舶虧艙③應(yīng)及時聯(lián)系,盡量追加貨載④應(yīng)及早退掉部分貨載,以免影響貨主備貨
滾裝船在裝載車輛時,所受慣性力最大的部位發(fā)生在船舶的()。①最前端②最后部③每一舷側(cè)的最高裝貨位置
在檢查壓載艙的時候,必查的艙室是()
涉及船體結(jié)構(gòu)方面的缺陷是()①甲板、艙口圍板及其加強結(jié)構(gòu)的缺陷②舷側(cè)外板、艙壁板、肋骨及連接肘板的缺陷③壓載艙等的腐蝕、肋骨脫焊及頂邊艙框架腐蝕滲漏
為保證船舶貨艙蓋水密,有關(guān)水密壓條說法錯誤的是()
承運散裝化學(xué)品前,()應(yīng)提供所托運貨物的完整資料。
滾翻式貨艙蓋關(guān)艙完畢且滾輪入位之后,為防止艙蓋移動并保證艙口水密,應(yīng)()
進入封閉艙室和有毒有害氣體區(qū)域之前需做的防范措施包括()。①場所已徹底通風(fēng)②已對空氣進行檢測并證實安全③已有專人在入口處守護④已配備足夠照明⑤使用人員已懂得使用呼吸器⑥已對呼吸器進行試驗并證實有效
船體產(chǎn)生縱向變形的原因是()