A.至少有兩種不同的運(yùn)輸方式
B.主要用于集裝箱運(yùn)輸
C.可以實(shí)現(xiàn)所謂“門到門”的服務(wù)
D.是承運(yùn)人或多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人對采用多式聯(lián)運(yùn)方式的貨物出具的提單
E.各種法規(guī)、慣例對多式聯(lián)運(yùn)提單的規(guī)定更加具體、明確
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A.簡式提單
B.清潔提單
C.不清潔提單
D.全式提單
E.指示提單
A.直達(dá)提單
B.備運(yùn)提單
C.轉(zhuǎn)船提單
D.聯(lián)運(yùn)提單
E.多式聯(lián)運(yùn)提單
A.“副本提單放貨”
B.“無單放貨”
C.將貨物交付給正本提單持有人
D.將貨物交付給提單中的被背書人
E.將貨物交付給不記名提單的持有人
A.超重附加費(fèi)
B.超長附加費(fèi)
C.燃油附加費(fèi)
D.港口擁擠附加費(fèi)
E.直航附加費(fèi)
A.班輪運(yùn)輸
B.租船運(yùn)輸
C.直達(dá)運(yùn)輸
D.輪船運(yùn)輸
E.聯(lián)合運(yùn)輸
A.鹿特丹
B.馬塞
C.倫敦
D.漢堡
E.紐約
A.一般地處水路聯(lián)絡(luò)的要道
B.其交通十分便利,是工商業(yè)中心
C.港口設(shè)施完備,便于貨物的存儲(chǔ)、轉(zhuǎn)運(yùn)
D.主要經(jīng)辦轉(zhuǎn)運(yùn)業(yè)務(wù)
E.為內(nèi)陸和港口貨物集散的樞紐
A.安全
B.貨運(yùn)
C.天文
D.港口
E.技術(shù)
A.可自由制定運(yùn)價(jià),不受政府管制
B.可逃避國家重稅和軍事征用
C.可自由處分船舶與運(yùn)用外匯
D.可自由雇傭外國船員,支付較低的工資
E.可降低船舶標(biāo)準(zhǔn),節(jié)省修理費(fèi)用
A.英國勞埃德船級社
B.德國勞埃德船級社
C.挪威船級社
D.法國船級局
E.中國船級社
最新試題
按照國際上的一般做法,出口信用保險(xiǎn)承擔(dān)()
現(xiàn)行航空協(xié)會(huì)貨物條款包括()。
對外貿(mào)易運(yùn)輸不同于國內(nèi)運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)是()
科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步推動(dòng)了運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展,新式運(yùn)輸業(yè)正在向()
保證機(jī)車車輛安全通行所必需的橫斷面的最小尺寸,稱為()
處理理賠和索賠的主要依據(jù)是()
與陸運(yùn)險(xiǎn)的承保范圍相似的海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)險(xiǎn)種是()。
陸運(yùn)險(xiǎn)的承保責(zé)任范圍為()。
集裝箱的關(guān)系人有()
陸運(yùn)貨物保險(xiǎn)險(xiǎn)別主要有()。