A.0.12
B.-0.12
C.0.08
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A.1.00
B.1.16
C.1.11
D.1.18
A.0.11
B.-0.11
C.0.08
D.-0.08
A.0.87m
B.0.84m
C.0.82m
D.0.77m
A.0.80
B.0.74
C.0.65
D.0.77
A.增大0.21m
B.增大0.18m
C.減少0.18m
D.減小0.21m
最新試題
檢查鋼質風雨密艙蓋應注意的是()①艙蓋上是否設有橡膠襯墊和排水槽,并確認狀況是否良好②艙蓋是否存在明顯的變形現(xiàn)象③艙內(nèi)是否存在漏光現(xiàn)象或對艙蓋進行沖水試驗,以便確定能否達到風雨密要求
熏艙的目的是()
滾翻式貨艙蓋關艙完畢且滾輪入位之后,為防止艙蓋移動并保證艙口水密,應()
船體產(chǎn)生縱向變形的原因是()
為了防止或減緩壓載艙內(nèi)的鋼板與骨架等的腐蝕,船上的通常做法有()①艙內(nèi)相應位置設置一定數(shù)量的防腐保護材料②艙內(nèi)做好涂料處理③增加鋼板和骨材的支持構件
載運石油貨物時,考慮其膨脹性,通常每個油艙都預留出艙容的()左右。
在船中后部卸下小量貨物,則船舶()
當船舶載貨重量能力未得到充分利用時,以下說法正確的是()①船舶虧載②船舶虧艙③應及時聯(lián)系,盡量追加貨載④應及早退掉部分貨載,以免影響貨主備貨
引起船舶被滯留的載重線方面的缺陷涉及的設備主要有()①貨艙蓋及水密壓條②風雨密門、通風筒、空氣管等風雨密關閉裝置③艙口圍板洞穿
在船舶發(fā)生破損后應向船公司報告的內(nèi)容包括()等。①發(fā)生破損的時間和地點②破損發(fā)展趨勢③破損原因和部位④破損程度⑤已采取和打算采取的措施