多項(xiàng)選擇題目前，世界鐵路運(yùn)輸主要分布在（）。
A.北美
B.中國(guó)
C.歐洲
D.印度
E.亞洲
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1.多項(xiàng)選擇題目前，世界鐵路建設(shè)發(fā)展的總趨勢(shì)為（）。
A.列車牽引動(dòng)力電氣化和內(nèi)燃化
B.鐵路客、貨運(yùn)輸高速化
C.大宗散貨運(yùn)輸重載化
D.信號(hào)技術(shù)電子化
E.管理系統(tǒng)信息化以及鐵路運(yùn)營(yíng)工作自動(dòng)化
2.多項(xiàng)選擇題世界各國(guó)鐵路的建設(shè)和發(fā)展可分為縮減型、穩(wěn)定型和發(fā)展型，其中為縮減型的國(guó)家有（）。
A加拿大
B.美國(guó)
C.英國(guó)
D.德國(guó)
E.意大利
3.多項(xiàng)選擇題鐵路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)包括（）。
A.占地少
B.耗能低
C.污染小
D.運(yùn)量大
E.全體候
4.單項(xiàng)選擇題保證機(jī)車車輛安全通行所必需的橫截面的最小尺寸，稱為（）。
A.機(jī)車車輛限界
B.建筑接近限界
C.鐵路限界
D.鐵路軌距
5.單項(xiàng)選擇題鐵路貨物到站檢查時(shí)，不發(fā)生自然減量的貨物若重量磅差不超過(guò)一定比例范圍即認(rèn)為重量正確，該比例為（）。
A.0.1%
B.0.2%
C.0.3%
D.0.5%
最新試題
陸運(yùn)險(xiǎn)的承保責(zé)任范圍為（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
航空運(yùn)輸貨物戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)的責(zé)任范圍為（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
以下單據(jù)中，由承運(yùn)人所簽發(fā)的表示已辦妥托運(yùn)手續(xù)，同意承運(yùn)承運(yùn)單上所列的貨物的單據(jù)是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
集裝箱的關(guān)系人有（）
題型：多項(xiàng)選擇題
在商品經(jīng)濟(jì)條件下，對(duì)災(zāi)害的補(bǔ)償方式有兩種，其中建立資金后備進(jìn)行補(bǔ)償是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
陸運(yùn)貨物保險(xiǎn)險(xiǎn)別主要有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
處理理賠和索賠的主要依據(jù)是（）
題型：多項(xiàng)選擇題
下列哪些損失屬于全部損失（）
題型：多項(xiàng)選擇題
運(yùn)輸保險(xiǎn)的作用有（）
題型：多項(xiàng)選擇題
協(xié)會(huì)海運(yùn)貨物罷工險(xiǎn)的保險(xiǎn)期間采取什么原則（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題