單項(xiàng)選擇題船寬適中而干舷較大的船舶()。

A.復(fù)原力臂在原點(diǎn)處的增加速度較大
B.具有一固定的永傾角
C.適宜在風(fēng)浪較小的水域如河道或湖區(qū)中航行
D.適宜在風(fēng)浪較大的水域如海洋中航行


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1.單項(xiàng)選擇題其它條件不變時(shí),船舶干舷的大小對(duì)()不產(chǎn)生影響。

A.穩(wěn)性消失角
B.初穩(wěn)性高度
C.復(fù)原力臂
D.甲板浸水角

2.單項(xiàng)選擇題當(dāng)船舶的干舷增大而其它條件不變時(shí),在靜穩(wěn)性曲線圖上()。

A.GZmax增大
B.θsm增大
C.θV減小
D.A、B均對(duì)

3.單項(xiàng)選擇題影響船舶靜穩(wěn)性曲線形狀的因素有()。

A.船寬和干舷
B.干舷和重心高度
C.船寬和重心高度
D.船寬、干舷、重心高度和排水量

4.單項(xiàng)選擇題其它條件相同,船寬較大而干舷較小的船舶()。

A.復(fù)原力臂在原點(diǎn)處的增加速度較小
B.干舷甲板不容易入水
C.適宜在風(fēng)浪較大的水域如海洋中航行
D.適宜在風(fēng)浪較小的水域如河道或湖區(qū)中航行

5.單項(xiàng)選擇題當(dāng)船舶重心高度增加時(shí),在其GZ曲線上()不變。

A.曲線在原點(diǎn)切線的斜率
B.最大復(fù)原力臂對(duì)應(yīng)有角度
C.曲線上反曲點(diǎn)對(duì)應(yīng)角
D.曲線與橫軸的第二交點(diǎn)

最新試題

裝貨期間船舶與碼頭應(yīng)做好有效溝通,以下說法正確的是()①在港口裝卸工人休息吃飯或暫停工作期間,船員應(yīng)及時(shí)切斷起貨機(jī)和不用的照明電源,以確保貨艙安全②船員應(yīng)督促裝卸工人按操作規(guī)程和配載圖的要求進(jìn)行裝貨③遇到裝卸工人不按配載圖裝貨或違規(guī)操作,應(yīng)立即進(jìn)行糾正④當(dāng)值班船員無法及時(shí)糾正裝卸工人的錯(cuò)誤行為時(shí),應(yīng)立即報(bào)告值班駕駛員,值班駕駛員與碼頭進(jìn)行交涉并采取必要措施

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

與貨艙、艙蓋及壓載艙有關(guān)的滯留缺陷主要涉及()等方面。①船體結(jié)構(gòu)②上層建筑③載重線

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下圖中雜貨船的部位名稱17是()

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在船中后部卸下小量貨物,則船舶()

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為符合PSC檢查要求,船舶抵港前自查貨艙內(nèi)部構(gòu)件應(yīng)()①無明顯銹蝕②無洞穿③無裂紋④無嚴(yán)重變形

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船體產(chǎn)生縱向變形的原因是()

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載運(yùn)石油貨物時(shí),考慮其膨脹性,通常每個(gè)油艙都預(yù)留出艙容的()左右。

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題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題