A.船次代理
B.長(zhǎng)期代理
C.定期代理
D.不定期代理
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A.長(zhǎng)期代理
B.貨運(yùn)代理
C.航次代理
D.短期代理
A.1%~2.5%
B.1%~2%
C.2%~5%
D.0.5%~2%
A.未公開(kāi)的委托人
B.隱名的委托人
C.顯名委托人
D.經(jīng)紀(jì)人
A.貨運(yùn)代理人
B.委托人
C.發(fā)貨人
D.收貨人
A.門到場(chǎng)
B.門到門
C.場(chǎng)站到門
D.門到場(chǎng)站
E.場(chǎng)站到場(chǎng)站
A.集裝箱使用費(fèi)、代理費(fèi)或傭金
B.俄羅斯和獨(dú)聯(lián)體段的過(guò)境運(yùn)費(fèi)
C.過(guò)境歐洲段運(yùn)費(fèi)
D.過(guò)境蒙古鐵路段的費(fèi)用
E.國(guó)內(nèi)段運(yùn)費(fèi)
A.北美大陸橋
B.墨西哥大陸橋
C.加拿大大陸橋
D.西伯利亞大陸橋
E.新亞歐大陸橋
A.集裝箱貨運(yùn)站
B.托運(yùn)人簽發(fā)站
C.收貨站
D.中轉(zhuǎn)站
E.內(nèi)陸集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)站
A.國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)
B.地區(qū)標(biāo)準(zhǔn)
C.國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)
D.公司標(biāo)準(zhǔn)
E.行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
A.多式聯(lián)運(yùn)合同
B.多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)
C.運(yùn)輸方式
D.運(yùn)費(fèi)費(fèi)率
E.多式聯(lián)運(yùn)承運(yùn)人
最新試題
郵包戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)的責(zé)任范圍包括()。
國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)月度要車計(jì)劃采用的方法是()
我國(guó)的()運(yùn)輸是隨著石油生產(chǎn)的發(fā)展而發(fā)展起來(lái)的。
目前,世界各國(guó)都在廣泛采用()
運(yùn)輸業(yè)是一個(gè)獨(dú)立的、特殊的物質(zhì)生產(chǎn)部門,表現(xiàn)在()
下列哪些損失屬于全部損失()
集裝箱的關(guān)系人有()
按照國(guó)際上的一般做法,出口信用保險(xiǎn)承擔(dān)()
在國(guó)際貿(mào)易中,貨物運(yùn)輸主要采用()。
在我國(guó),郵遞貨物保險(xiǎn)條款包括()。