A.地方封鎖
B.生產(chǎn)加工不合理
C.運(yùn)輸工具與運(yùn)輸方式不配套
D.氣候惡劣
E.合同缺乏合理性
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.經(jīng)濟(jì)效益
B.環(huán)境效益
C.社會(huì)效益
D.運(yùn)輸成本
E.政治效益
A.就地加工
B.就地包裝
C.就地檢驗(yàn)
D.就地出口
E.采用三列直達(dá)香港的特快列車和各條海運(yùn)直達(dá)航線的開(kāi)辟
A.增加了運(yùn)輸路程和中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié),延長(zhǎng)了在途時(shí)間
B.消費(fèi)了運(yùn)輸能力,影響了商品質(zhì)量,增加了經(jīng)營(yíng)成本
C.影響了出口商品的對(duì)外成交、合同履行
D.影響了出口商品及時(shí)供應(yīng)市場(chǎng)
E.對(duì)對(duì)外貿(mào)易的發(fā)展極為不利
A.迅速
B.安全
C.準(zhǔn)確
D.節(jié)省
E.方便
A.地域效用
B.工具效用
C.時(shí)間效用
D.距離效用
E.費(fèi)用效用
A.貨物本身的各種規(guī)范指標(biāo)
B.運(yùn)載工具的容積規(guī)范
C.貨物接收地的先后順序
D.貨物本身的特點(diǎn)
E.裝貨完畢后運(yùn)載工具的平穩(wěn)性
A.經(jīng)濟(jì)
B.標(biāo)準(zhǔn)化
C.科學(xué)
D.牢固
E.省時(shí)
A.裝卸設(shè)備齊全
B.費(fèi)用較低
C.自然條件好
D.有班輪航線掛靠
E.無(wú)班輪航線經(jīng)常掛靠
A.鐵路運(yùn)輸
B.公路運(yùn)輸
C.水運(yùn)
D.航空運(yùn)輸
E.管道運(yùn)輸
A.運(yùn)輸費(fèi)用省
B.運(yùn)輸時(shí)間快
C.運(yùn)輸環(huán)節(jié)少
D.安全運(yùn)輸
最新試題
運(yùn)輸業(yè)是一個(gè)獨(dú)立的、特殊的物質(zhì)生產(chǎn)部門,表現(xiàn)在()
在商品經(jīng)濟(jì)條件下,對(duì)災(zāi)害的補(bǔ)償方式有兩種,其中建立資金后備進(jìn)行補(bǔ)償是()
按照國(guó)際上的一般做法,出口信用保險(xiǎn)承擔(dān)()
集裝箱的關(guān)系人有()
對(duì)于不告知的法律后果,我國(guó)海商法有下列哪些規(guī)定()
目前,世界各國(guó)都在廣泛采用()
陸運(yùn)險(xiǎn)的承保責(zé)任范圍為()。
對(duì)外貿(mào)易運(yùn)輸不同于國(guó)內(nèi)運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)是()
在我國(guó),郵遞貨物保險(xiǎn)條款包括()。
按程租船合同規(guī)定,()是租方可以接受船舶的最早裝貨日期。