A.10%
B.5%
C.20%
D.15%
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A.是一種可以保險(xiǎn)的利益
B.是投保人或被保險(xiǎn)人對(duì)保險(xiǎn)標(biāo)的所具有的合法的經(jīng)濟(jì)利益
C.可保利益就是保險(xiǎn)的對(duì)象
D.有關(guān)的法律規(guī)定最早出現(xiàn)于1746年的英國(guó)《海上保險(xiǎn)法》
A.投保人因沒(méi)有正確估價(jià)保險(xiǎn)標(biāo)的的價(jià)值而發(fā)生的
B.是投保人正確估價(jià)保險(xiǎn)標(biāo)的的價(jià)值而發(fā)生的
C.在訂立保險(xiǎn)合同以后,因保險(xiǎn)標(biāo)的的市場(chǎng)價(jià)格上漲而發(fā)生的
D.投保人想節(jié)省保險(xiǎn)費(fèi),或認(rèn)為自己有能力承擔(dān)部分損失而自愿承擔(dān)一部分風(fēng)險(xiǎn)
A.足額保險(xiǎn)
B.不足額保險(xiǎn)
C.定值保險(xiǎn)
D.超額保險(xiǎn)
A.防止變保險(xiǎn)合同為賭博性合同
B.防止被保險(xiǎn)人的道德風(fēng)險(xiǎn)
C.可以限制保險(xiǎn)補(bǔ)償?shù)某潭?br />
D.防止被保險(xiǎn)人在發(fā)生保險(xiǎn)事故時(shí)得到超額的補(bǔ)償
A.前因后果均為保單除外風(fēng)險(xiǎn)
B.前因不屬承保風(fēng)險(xiǎn),后因?qū)俪斜oL(fēng)險(xiǎn)
C.前因后果都是保單承保風(fēng)險(xiǎn)
D.前因?qū)俪斜oL(fēng)險(xiǎn),后因不屬承保風(fēng)險(xiǎn)
A.近因原則
B.可保利益原則
C.補(bǔ)償原則
D.最大誠(chéng)信原則
A.單獨(dú)責(zé)任分?jǐn)偡ㄒ再r償限額為分?jǐn)偙壤?br /> B.單獨(dú)責(zé)任分?jǐn)偡ㄒ员kU(xiǎn)金額為分?jǐn)偙壤?br /> C.單獨(dú)責(zé)任分?jǐn)偡ㄒ詷?biāo)的價(jià)值為分?jǐn)偙壤?br /> D.各保險(xiǎn)公司都是按照比例來(lái)分?jǐn)倱p失金額
A.保證
B.信用
C.陳述
D.告知
A.保險(xiǎn)單
B.保險(xiǎn)事故
C.保險(xiǎn)標(biāo)的
D.可保利益
A.DDP
B.DAF
C.FOB
D.FAS
最新試題
以下單據(jù)中,由承運(yùn)人所簽發(fā)的表示已辦妥托運(yùn)手續(xù),同意承運(yùn)承運(yùn)單上所列的貨物的單據(jù)是()
代理合同訂立后,代理人的責(zé)任與義務(wù)包括()
現(xiàn)行航空協(xié)會(huì)貨物條款包括()。
協(xié)會(huì)海運(yùn)貨物罷工險(xiǎn)的保險(xiǎn)期間采取什么原則()
按照國(guó)際上的一般做法,出口信用保險(xiǎn)承擔(dān)()
運(yùn)輸保險(xiǎn)的作用有()
協(xié)會(huì)貨物條款中,保險(xiǎn)人對(duì)被保險(xiǎn)人以外的其他人的故意非法行為所致?lián)p失負(fù)賠償責(zé)任的險(xiǎn)別是()
陸運(yùn)險(xiǎn)的承保責(zé)任范圍為()。
按程租船合同規(guī)定,()是租方可以接受船舶的最早裝貨日期。
對(duì)外貿(mào)易運(yùn)輸不同于國(guó)內(nèi)運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)是()