A.《碰撞公約》
B.《海上保險(xiǎn)法》
C.《哈特法案》
D.《海牙規(guī)則》
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A.不負(fù)賠償責(zé)任
B.負(fù)全部賠償責(zé)任
C.負(fù)部分賠償責(zé)任
D.視情況而定
A.保險(xiǎn)人
B.被保險(xiǎn)人
C.托運(yùn)人
D.承運(yùn)人
A.ICCA.風(fēng)險(xiǎn)條款
B.ICCB.風(fēng)險(xiǎn)條款
C.ICCC.風(fēng)險(xiǎn)條款
D.ICCD.風(fēng)險(xiǎn)條款
A.自然災(zāi)害及非重大意外事故
B.爆炸
C.火災(zāi)
D.在避難港卸貨
A.保險(xiǎn)金額
B.投保的險(xiǎn)種
C.投保的險(xiǎn)別
D.承保范圍
最新試題
處理理賠和索賠的主要依據(jù)是（）
對于不告知的法律后果，我國海商法有下列哪些規(guī)定（）
陸運(yùn)險(xiǎn)的承保責(zé)任范圍為（）。
各種不同的航空運(yùn)價(jià)和費(fèi)用都具有哪些共同點(diǎn)（）
運(yùn)輸業(yè)是一個(gè)獨(dú)立的、特殊的物質(zhì)生產(chǎn)部門，表現(xiàn)在（）
我國的（）運(yùn)輸是隨著石油生產(chǎn)的發(fā)展而發(fā)展起來的。
科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步推動(dòng)了運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展，新式運(yùn)輸業(yè)正在向（）
（）是鐵路負(fù)責(zé)運(yùn)送貨物的開始，表示鐵路開始對貨物承擔(dān)運(yùn)送義務(wù)，并負(fù)運(yùn)送上的一切責(zé)任。
代理合同訂立后，代理人的責(zé)任與義務(wù)包括（）
航空運(yùn)輸貨物戰(zhàn)爭險(xiǎn)的責(zé)任范圍為（）。