從世界各國發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)的經(jīng)驗(yàn)可以看到絕對的脫鉤不容易達(dá)到的，而相對脫鉤是可以實(shí)現(xiàn)的

低碳經(jīng)濟(jì)是個(gè)世界潮流，我們要及早籌劃，超前部署，參與競爭和制定規(guī)則，才能贏得先機(jī)

低碳經(jīng)濟(jì)可以簡單的理解為要提高能效、采用低碳能源和去碳技術(shù)的經(jīng)濟(jì)

如果經(jīng)濟(jì)增長的同時(shí)，溫室氣體排放量也增長，但經(jīng)濟(jì)增長率高于溫室氣體排放增長率，則稱絕對的低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展，即絕對脫鉤

清潔發(fā)展機(jī)制存在的條件是，發(fā)達(dá)國家負(fù)有強(qiáng)制節(jié)能減排法律義務(wù)，而發(fā)展中國家不負(fù)有減排的法律義務(wù)，是自愿減排。

中國以煤為主的能源結(jié)構(gòu)在碳排放控制方面特別有利

從全球碳交易市場上來看，清潔發(fā)展機(jī)制市場（CDM）占很大份額。

2009年12月，在丹麥召開的哥本哈根大會(huì)全稱是聯(lián)合國氣侯變化框架公約締約方第15次會(huì)議，大會(huì)議題是商討《京都議定書》一期承諾到期后的后續(xù)方案

推進(jìn)節(jié)能減排必須著力實(shí)現(xiàn)市場主體的外部成本內(nèi)部化，增強(qiáng)市場主體節(jié)能減排的內(nèi)在動(dòng)力和壓力

中國的汽車銷售量，2006年已趕上日本，2009年超過美國