單項(xiàng)選擇題

背景材料:
重慶出租車(chē)罷運(yùn)風(fēng)波(新華社“新華視點(diǎn)”記者)
2008年11月3日早晨,當(dāng)不少重慶市民準(zhǔn)備“打的”上班、趕火車(chē)、趕飛機(jī)的時(shí)候,卻意外地發(fā)現(xiàn),往日滿街跑的出租汽車(chē)全都不見(jiàn)了。
重慶市主城區(qū)發(fā)生了大規(guī)模出租車(chē)罷運(yùn)事件。
出租車(chē)罷運(yùn)影響群眾生活
10月30日以來(lái),重慶市出租車(chē)業(yè)內(nèi)就風(fēng)傳11月3日開(kāi)始罷運(yùn),而且有人還在散發(fā)罷運(yùn)傳單。3日早晨,罷運(yùn)的傳聞成真。
記者從重慶市公安局獲悉,早晨5時(shí)30分左右,一些出租車(chē)車(chē)主和司機(jī)紛紛來(lái)到重慶市觀音橋商圈、楊公橋等重要路段,慫恿上路的出租車(chē)開(kāi)回去罷運(yùn),一些還在運(yùn)營(yíng)的出租車(chē)被砸。
7時(shí)左右,重慶市大街小巷已經(jīng)不見(jiàn)了一輛出租車(chē)。記者在重慶市渝北區(qū)新南路一帶看到,許多正在等待出租車(chē)的乘客一邊等車(chē)一邊抱怨。當(dāng)聽(tīng)說(shuō)出租車(chē)罷運(yùn)后,又連忙去擠公共汽車(chē)。據(jù)記者目擊,重慶市渝北區(qū)、渝中區(qū)、沙坪壩、九龍坡、南岸區(qū)、江北區(qū)等基本上見(jiàn)不到一輛出租車(chē)。
重慶是一座山城,沒(méi)有自行車(chē),除公交車(chē)外,出租車(chē)是百姓最重要的交通工具。目前重慶市主城共有8000多輛出租車(chē),本來(lái)平時(shí)“打的”就很緊張,罷運(yùn)后市民們感到極不方便。市民王先生8時(shí)在家門(mén)口“打的”去上班,等了快半個(gè)小時(shí)都沒(méi)看到一輛出租車(chē),只好步行半公里到公交車(chē)站乘坐公共汽車(chē),此時(shí)車(chē)站已擠滿了等待坐車(chē)的群眾,而有的公共汽車(chē)駛過(guò)車(chē)站卻沒(méi)有停車(chē),原因是車(chē)上已經(jīng)擠滿了乘客。請(qǐng)問(wèn):

(2)、參與人數(shù)在100人以上、1000人以下,影響社會(huì)穩(wěn)定的事件屬于()。

A、一般事件
B、較大事件
C、重大事件
D、特別重大事件


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1.單項(xiàng)選擇題開(kāi)展重大危險(xiǎn)源普查就是掌握重大危險(xiǎn)源的分布、分類(lèi)、現(xiàn)狀、趨勢(shì),危險(xiǎn)源所處的周邊環(huán)境,()等。

A、危險(xiǎn)源的性質(zhì)
B、危險(xiǎn)源的大小
C、事故發(fā)生后可能出現(xiàn)的情況
D、危險(xiǎn)源的遠(yuǎn)近

2.單項(xiàng)選擇題考慮政府治理能力、民眾心里承受能力和大眾傳播媒介等諸多因素屬于()危機(jī)預(yù)警機(jī)制的原則。

A、以人為本原則
B、常抓不懈原則
C、分級(jí)預(yù)警原則
D、講究方法原則

3.單項(xiàng)選擇題蓋茨說(shuō):“微軟離倒閉只有一百天”。這句話的意思是()。

A、樹(shù)立危機(jī)意識(shí)
B、制定相關(guān)法律
C、組建管理機(jī)構(gòu)
D、完善應(yīng)急預(yù)案

4.單項(xiàng)選擇題“9.11”事件發(fā)生后,布什發(fā)表講話:美國(guó)人民要透過(guò)淚水,看到歷史帶給我們的新希望。這句話的意思是()。

A、對(duì)事件調(diào)查分析
B、對(duì)事件評(píng)價(jià)
C、對(duì)事件檢查
D、對(duì)事件前瞻

5.單項(xiàng)選擇題構(gòu)成危機(jī)決策主體包括權(quán)力中樞決斷系統(tǒng)、參謀咨詢(xún)系統(tǒng)外還有()。

A、領(lǐng)導(dǎo)系統(tǒng)
B、信息發(fā)布系統(tǒng)
C、協(xié)調(diào)系統(tǒng)
D、專(zhuān)家系統(tǒng)

最新試題

在生產(chǎn)過(guò)程中,事故是造成()傷亡、傷害、職業(yè)病、財(cái)產(chǎn)損失或其他損失的意外事件。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

電流通過(guò)人體時(shí),造成人身死亡的原因,描述最準(zhǔn)確的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

從安全生產(chǎn)角度,危險(xiǎn)是指()造成人員傷害、疾病、財(cái)產(chǎn)損失、作業(yè)環(huán)境破壞或其他損失的根源或狀態(tài)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

《安全生產(chǎn)法》規(guī)定生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位與從業(yè)人員訂立(),應(yīng)載明有關(guān)保障從業(yè)人員勞動(dòng)安全。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

觸電后可能導(dǎo)致嚴(yán)重二次傷害的場(chǎng)所應(yīng)選用()mA動(dòng)作電流的剩余電流保護(hù)裝置。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

人體觸電的方式很多,一般可分為直接接觸觸電和間接接觸觸電兩種,此外,還有高壓電場(chǎng)、高頻電磁場(chǎng)、靜電感應(yīng)和()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

低壓配電系統(tǒng)中裝設(shè)剩余電流動(dòng)作保護(hù)裝置是防止直接接觸觸電事故和間接接觸觸電事故的有效措施,也是防止()的技術(shù)措施。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

通過(guò)人體的電流越大,人體的生理反應(yīng)越強(qiáng)烈,對(duì)人體的傷害越()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

交通標(biāo)志分為:指示標(biāo)志、警告標(biāo)志、禁令標(biāo)志、指路標(biāo)志、旅游區(qū)標(biāo)志、道路施工安全標(biāo)志和()標(biāo)志。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

電傷是電流的熱效應(yīng)、化學(xué)效應(yīng)和機(jī)械效應(yīng)對(duì)人體的()傷害。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題